中巴公路奥布段竣工通车
全长70.204公里，改建后行程由3个多小时缩至1个多小时
中巴公路中最艰险的一段，G314线奥依塔克镇至布伦口段近日竣工通车，改建后该路段通行能力得到提升，原来3个多小时的行程缩短至1个多小时。
中巴公路起于喀什，终于巴基斯坦的瓜达尔港，是新疆8条国际大通道之一，是交通部规划的西部开发公路大通道的重要组成部分，也是贯穿南疆最重要的经济带公路之一。中巴公路于1979年建成，1986年5月正式对外开放。中巴公路北起中国新疆喀什，经中巴边境口岸红其拉甫，南到巴基斯坦北部城市塔科特，全长1224公里，其中中国境内415公里。
G314线是通往塔什库尔干县、疏附县惟一的道路，每年7月、8月、9月是中巴公路泥石流、山体塌方、山洪等自然灾害高发时期，常常会出现道路阻断的情况。
昨日，记者从奥布段公路项目指挥部了解到，这是中巴公路G314线第四次“大修”，全长70.204公里，于2013年8月份开工建设，历时3年半完成。
据该项目部指挥长陆军介绍，改建中，全体参建人员先后克服30余次洪水、泥石流袭击等诸多困难。改建后公路等级达到二级标准，路面由原来的7米加宽至10米，设计速度由原来的40公里每小时提高到60公里每小时，而实际行驶速度可达到100公里每小时。
中巴公路是迄今为止平均海拔最高的路面，是世界公路建设史上的奇迹。其东段（新疆喀什——红其拉甫）为中国国道314线的一段，地跨喀什地区和克孜勒苏柯尔克孜自治州，位于帕米尔高原东麓，是古丝绸之路中国境内的最后一段。其中奥依塔克镇至布伦口段地势险峻，常被大水冲毁，十分难行，短短几十公里，开车要3个多小时。尤其是有一段路，外凸山体与路面形成一个夹角，山体落石不断，几乎每年都会发生车毁人亡的交通事故，被当地居民称为吃人的“老虎口”。只要“老虎口”一断，中巴公路就会彻底阻断，清理起来至少要1天以上的时间。因此，由自治区交通运输厅立项，改建中巴公路奥依塔克镇至布伦口段。新建路段避开自然灾害频发路段，“老虎口”路段被设计为特长隧道。道路建成后，通过此路段时，将不再危险重重。
