众所周知，交通运输是国民经济重要的基础性、先导性、战略性产业。分析人士指出，构建综合交通运输体系，是适应把握引领经济发展新常态，推动供给侧结构性改革，支撑全面建成小康社会的客观要求。
据了解，虽然“十二五”时期甘肃在交通运输发展方面取得了显著成绩，但与全省经济社会发展总体要求相比，仍然存在对外运输通道不完善、城际交通联系有待加强、运输方式之间衔接不够、区域城乡间发展差距大、运输服务水平有待提升、交通可持续发展能力弱等问题和薄弱环节。
“十三五”时期，甘肃将着力实施构筑互联互通综合运输大通道、完善多层融合的综合交通网络、打造功能完备的枢纽节点体系、建设便捷舒适的公共客运系统、构建集约高效的现代物流系统、推进管服并举的智慧交通发展、建设平安及绿色循环低碳交通、切实推进交通治理能力现代化等，全面推进全省综合交通运输发展。到2020年，全省骨干公路网全部建成，高速公路通车里程达7300公里，提前3年实现100%建制村通沥青(水泥)路，实现县县通高速、乡镇通国省道、村村通沥青或水泥路、省际出口公路畅通、口岸公路畅通，国省干线服务水平明显提升。
同时，全省铁路网主骨架基本建成，实现快速铁路东西贯通，形成快速客运网和大能力货运网，对外通道布局更加完善，铁路运营里程力争达到7200公里，其中快速铁路里程3000公里以上，路网密度达到150公里/万平方公里，形成以“一心、一轴、两网、三圈、九通道”为主，内联外通、点线结合、对外放射、对内成网的路网结构；全省铁路电气化率达到86%，复线率达到69%；市州铁路覆盖率达到100%，其中市州快速铁路覆盖率达到78.6%，县区铁路覆盖率达到90%以上，全省14个市州全部通铁路。同时，内河航道通航条件显著改善，全省内河航道通航里程突破千公里，等级航道里程达到700公里以上。
“十三五”期间，针对一般灾害公路应急救援，甘肃还将进一步加强公路交通应急物资储备和救援中心体系建设，提升公路应急抢通能力，实现一般灾害情况下公路应急救援到达时间不超过2小时、一般灾害情况下公路应急抢通时间不超过12小时。同时加快建设国家铁路应急救援基地，组建专业救援队伍；全面强化民航应急处置能力，提升影响民航运行的突发公共事件和航班大面积延误突发事件的应对能力；进一步提升水上立体搜救和快速反应能力，水上交通安全监管和救助系统覆盖省内水域，内河干线重要航段应急到达时间在30分钟以内。
