钢围堰是指在水利工程建设中修建的临时性围护（钢）结构，防止水和土进入建筑物的修建位置，以便在围堰内排水，开挖基坑，修筑桥墩等建筑物。武穴长江公路大桥主塔双壁钢围堰将用于大桥15号主桥墩的修建。
武穴长江大桥15号主塔双壁钢围堰整体设计为哑铃形，长62.4米、宽32.4米、高31m，壁厚1.8米，总排水量52000立方米，自重3200吨，围堰自带钻孔平台。
据了解，武穴长江公路大桥双壁钢围堰设计过程采用皂膜比拟法，通过公式推导将围堰设计的各参数进行整体优化设计，拟定尺寸后再经过有限元分析计算，总结了一套双壁钢围堰设计理论与方法，使得武穴大桥双壁钢围堰比世界同类型桥梁用钢量减少25%—35%，结构应力更低、稳定性更好，其综合技术优势目前位居世界第七，具有重大推广价值。
武穴长江大桥15号主塔双壁钢围堰从下水、浮运到定位，全程仅用时130分钟。据悉，武穴长江公路大桥土建施工任务由湖北路桥和中铁建大桥局承担。湖北路桥承建的武穴大桥一标共有4个水中墩，其中15号主塔为控制性工程，2017年主要施工目标为主塔出水。
武穴长江公路大桥是湖北省“十三五”重点工程项目，大桥连接大别山旅游经济带、长江经济带、昌九经济走廊的重要连接通道。该大桥项目里程31公里，总投资58.8亿元；由湖北交投、湖北路桥、中铁建大桥局、湖北省交规院、中交一院以BOT+EPC投资模式承建。其中长江大桥主桥长1403米，为主跨808米双塔双索面PK断面单侧混合梁斜拉桥。
