张大为表示，《若干意见》从当前我国快速崛起的大众旅游对交通运输新需求出发，提出构建“快进慢游”的旅游交通网络。依托高铁、城铁、民航、高等级公路等构建“快进”交通网络，要求通往4A级景区有一种以上“快进”交通方式，通往5A级景区有两种以上“快进”交通方式；推进建设集“吃住行游购娱”于一体的“慢游”交通网络，因地制宜建设旅游风景道，根据旅游业发展要求建设自行车道、步行道等“慢游”设施。此外，在改善旅游交通服务方面，鼓励机场、车站、码头等客运枢纽拓展旅游服务功能，高速公路服务区增设游憩、娱乐、购物等功能，鼓励在公路路侧空间充足路段建设驿站、营地、观景设施和厕所等。在提升旅游交通服务质量方面，提高联网、联程、异地和往返票务服务水平，推进空铁联运服务，完善全国汽车租赁联网。
彭德成表示，推进旅游交通产品创新，是《若干意见》的重点和亮点。将增开旅馆列车等特色旅游专列，推出遗产铁路旅游线、精品铁路旅游线；发展旅游风景道，形成有广泛影响力的自然风景线、历史人文线、红色文化线；支持发展海上邮轮旅游、内河游船旅游、水上游艇旅游，鼓励支持航运企业拓展邮轮旅游航线；鼓励开发空中游览、航空体验、航空运动，建设低空旅游产业园、通航旅游小镇等；鼓励挖掘“丝绸之路”“茶马古道”“蜀道”“京杭大运河”等具有重大历史文化价值的交通遗迹遗存。
据了解，《若干意见》提出，到2020年，我国将基本建成结构合理、功能完善、特色突出、服务优良的旅游交通运输体系。为进一步增强交通旅游融合发展的协调性和有效性，《若干意见》要求各省（区、市）交通运输、旅游等部门建立健全交通旅游融合发展协调推进机制，加强市场监管和信用体系建设，建立违法违规企业和从业人员“黑名单”制度，共同开展试点示范工程。进一步拓宽投资融渠道，“十三五”期间国家开发银行将提供不低于2000亿元优惠贷款，贷款利率原则上不高于央行同期基准利率，期限可达30年。
交通运输部新闻发言人徐成光主持发布会。张大为、彭德成分别就《若干意见》有关情况回答了记者提问。
