由交通运输部和国家发改委联合编制的《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》已经国务院批准印发。作为国家“十三五”国民经济和社会发展规划纲要的22个国家级重点专项规划之一,规划明确到2020年基本建成安全、便捷、高效、绿色的现代综合运输交通体系,部分地区和领域要率先基本实现交通运输的现代化。
根据规划,预计经过“十三五”的努力,铁路运营总里程将要增加约3万公里,其中高铁增加1.1万公里;公路增加约32万公里,其中高速公路增加约3万公里;万吨以上的码头泊位增加超过300个;民用航空机场增加50个以上。
李小鹏表示,当前我国交通基础设施发展的结构性矛盾非常突出。物流业发展不均衡,物流成本还需要控制或者降低。无论是政府服务,还是交通服务,都需要提高。要按照中央的要求,推动交通运输供给侧的结构性改革。
李小鹏说,“十三五”时期的投资将服务于推动交通运输供给侧的结构性改革,重点有三方面:一是降低成本,二是补基础设施的短板,三是补服务的短板。
据交通运输部不完全统计,2016年,我国公路和水路共实现降低成本365亿元,2017年将力争继续降400亿至500亿元物流成本。
“力争到2019年实现所有具备条件的建制村通硬化路。”李小鹏说,补交通服务的短板主要是提升供给的品质,加强农村公路建设,重点支持50个城乡交通运输一体化示范县的建设,建设改造400个普通国省干线公路的服务区。
