根据协议，交通部将在项目、资金、政策、科技、人才等方面给予浙江支持，推进大港口、大路网、大航空、大水运、大物流现代交通“五大建设”，构建引领都市经济、海洋经济、开放经济、美丽经济发展的“四大交通走廊”，实施万亿综合交通工程，打造省会到设区市高速铁路和全省空中1小时交通圈，力争到2020年基本建成现代综合交通运输体系，基本实现交通运输现代化。
经济发展快，道路交通差，曾是改革开放初期外地人到浙江的直观印象。尽管东西、南北间直线距离均只450公里左右，但当时浙西南不少地区与位于浙北的省城杭州之间无法“朝发夕至”。为打破“瓶颈”，“九五”期间浙江提出建成1000公里高速公路、实现省会与各地市间“四小时公路交通圈”。此后，甬台温、 杭宁、杭金衢、金丽温、乍嘉苏及杭州绕城公路等高速公路相继建成，2002年底实现4小时可从杭州坐汽车抵达各设区市的目标。
近年来，随着沪杭、杭长、杭宁等高铁线路开通和一、二类通用机场建成，浙江正从“四小时公路交通圈”迈入“一小时交通圈”时代。
据《浙江省综合交通运输发展“十三五”规划》，到2020年，浙江将基本建成水陆空多元立体、互联互通、安全便捷、绿色智能的现代综合交通运输体系，率先基本实现交通强省。其中，铁路营运里程达4000公里（高速铁路1590公里）、城市轨交380公里，实现省会到设区市高速铁路“一小时交通圈”；公路总里程将达到12.3万公里；沿海港口总吞吐能力13亿吨；民用机场旅客吞吐能力达到7000万人次，一、二类通用机场在20个以上，实现全省空中“一小时交通圈”。
