去年，昆明市综合交通完成投资约632亿元，再创历史新高。全市“环线”+“射线”的公路布局已基本形成。随着昆明市二环、三环快速系统、昆明市绕城高速公路内环线的基本建成，有效分流过境交通、缓解主城交通拥堵，基本实现了昆明市客货运交通分流。
为进一步提升射线通道能力，在积极提升进出昆普通国省道的基础上，目前，已启动昆明通往滇东滇中中心城市第二高速通道建设。滇东北曲靖方向，昆明清水至曲靖三宝高速已启动建设；滇东红河方向，昆明（福德立交）至宜良、宜良至石林、石林至泸西（至丘北）等高速公路已启动建设；
滇南玉溪方向，昆明呈贡至澄江高速段建成通车，正在推进晋红高速建设；滇西楚雄方向，昆明（眠山）至楚雄（广通）高速公路近期将启动建设。强化出滇入川通道的建设，正在加快推进昆明功山—东川—格勒—昭通巧家，至四川宁南—成都高速建设，打通一条昆明距成都里程最短的公路；启动昆明禄劝至四川会理高速公路前期工作，规划打通出滇入川的第3条高速通道。
目前，昆明绕城高速公路外环线，除绕城高速公路东南段正在抓紧推进外，其余段均已完工通车，绕城高速公路东南段（宜良至澄江段）将于2017年提前完工通车；滇中城市群环线涉及昆明的武定至倘甸至寻甸段、寻甸至沾益、武定至易门段已分别启动建设，“十三五”末将通车，形成昆明市“五环”高快速系统。
据悉，昆明市将加快构建“三个中心、两大支点、一个中枢”现代综合交通运输体系，即：西南地区国际陆路交通枢纽中心、全国重要的国际航空集散中心、面向东南亚南亚的国际物流中心，连接“一带一路”和长江经济带的重要交通支点、我国沿边内陆一体开放的战略交通支点，滇中城市经济圈交通中枢。重点实施“198556”公路网工程，即：19条高速射线通道、8条高等级辅助射线通道、5条环线高速通道、5条横线通道、6条纵线通道。到2020年，全市公路里程达到2万公里以上，其中高速公路里程达到1300公里以上，届时滇中城市群中心城市（昆明、玉溪、楚雄、曲靖、红河）之间将有两条高速公路连通，全市所有县城通高速公路，各乡（镇）通沥青水泥路面公路，各行政村通硬化公路，各自然村通简易公路，实现昆明南部区县30分钟到达，北部区县80分钟到达，滇中城市群中心城市90分钟到达。
