发展现代综合交通运输，建设世界交通强国，是我们几代交通人的梦想。原交通部办公厅副主任的邬丹同志，从上世纪50年代，就开始关注综合交通运输体系建设，如今，他虽然已经退休，但仍然时刻心系我国交通运输事业的大发展，为此，我们专访了邬老，请他谈谈对综合交通运输发展的见解。
邬老说建设现代综合交通运输体系首先要构建、完善、建成现代综合交通运输体系。早在1959年3月，国家经委便设立了综合运输研究所，其后，在1987年10月党的十三大报告中提出，要加快发展以综合运输体系为主的交通业。1989年2月，全国交通工作会议上，又提出“从‘八五’开始，用几个五年计划的时间，在发展以综合运输体系为主轴的交通业的总方针指导下，统筹规划，条块结合，分层负责，建设公路主骨架，水运主通道，港站主枢纽，以适应国民经济和社会发展的需要，可以说，发展综合运输体系的总方针和建设“三主”的奋斗目标，对随后突飞猛进的交通大发展起到了巨大的推动作用，为构建现代化交通网络系统，加快形成安全、便捷、高效、绿色、经济的综合交通体系，奠定了坚实的基础。
邬老说，“建设综合运输体系”的重要地位不断得到提升，从规划纲要中的一句话逐渐演变为一个章节，最后形成了如今的构建和完善现代综合交通运输体系的国家战略。在顶层设计的指导下，多年来综合交通运输体系建设工作取得了较大成就，像综合交通运输大部制体制改革逐步落实到位，在国家层面建立起“一部三局”的大部门体制； “五纵五横”综合运输大通道基本贯通；
多节点全覆盖的综合交通运输网络初步形成等。
如今，不论是从高速铁路通车里程还是高速公路通车里程来看，甚至还有内河航道通航里程等，我国已经成为名副其实的交通大国。确实，建设世界交通强国，构建现代综合交通运输体系，是我们几代交通人为之奋斗的“中国梦”，需要广大交通人在交通运输事业发展的征程上不断前行。邬老最后说，完成建设现代综合交通运输体系、建设世界交通强国这两大历史任务和奋斗目标，必须作为我们交通运输事业的中长期发展战略，举全行业之力，久久为功，持续努力，直到实现这个宏伟的目标！
