《印度时报》10日报道称，审计总署的报告显示，中印长达4000多公里的边境线上，印方于上世纪90年代起计划建设的73条“战略公路”，原计划2012年全部建成通车，但目前只有22条到23条公路竣工。报告特别指出，即便是这些被认为“完工”的“战略公路”，也有很多达不到应有的军需标准。比如应用于多管火箭发射系统的军车就无法在这样的道路上行驶。主要负责“战略公路”修建工作的印度边境道路管理局难辞其咎。该机构负责修建73条“战略公路”中的61条，至今已花去464.4亿卢比预算中的453.6亿卢比，而这些钱所修建的22条公路总长度只有707公里。
《印度时报》称，与印方一侧形成鲜明对比的是，中国在西藏已有5处机场，密集的铁路网以及超过5.8万公里的道路。解放军可以在短时间内向中印边境地区投放超过1.5万人的军队，与印军形成3:1的军力配备。
印度审计总署在报告中还流露出对后勤保障的担忧。《印度斯坦时报》12日文章称，在调查印度餐厨储备部后，印度审计总署认为通过该部门分发到印度军队及准军事部门的毯子、门垫、雨衣、拖鞋等大量物品来自中国，其引进不仅缺乏有效的质检，也与印度鼓励本地制造的政策背道而驰。对此，印度餐厨储备部辩解称，相关部门没有任何禁止进口中国产品的条令，“我们是从中间商那里采购，这对印度经济以及印度人就业都有好处”。
