2016战果
高速公路
16条在建 里程659公里
呈澄高速、小龙高速建成通车，黄马高速已具备通车条件；
昆明绕城高速公路东南段、功山至东川高速、武倘寻高速（滇中环线）、新嵩昆高速公路等正快速推进，重大节点性工程取得实质性进展。
昆明（眠山）至楚雄（广通）（昆楚复线）高速公路试验段开工，机场北高速开建；
东川至格勒高速公路、昆明（福德立交）至宜良高速公路、宜良至石林高速公路、石林至泸西高速公路、曲靖（三宝）至昆明（清水）（昆曲复线）、寻甸至沾益（滇中环线）已开工。
节点改造
加紧推进鸣泉收费站外迁
重点实施了呈贡区周边联大街立交、大渔立交新建工程，完成了广卫、王家营、吴家营、富有4个收费站改扩建工程，缓解了昆玉高速拥堵。
全面启动并加紧推进昆玉高速鸣泉收费站外迁，昆石高速小喜村收费站外迁前期工作有序推进。昆玉高速联大街立交于2016年9月25日正式通车运行，大渔立交主体完工（待昆玉高速鸣泉收费站外迁后开通），为火车新南站投入使用提供保障。
公共设施
新增停车位29601个
全市累计新增停车泊位29601个，其中配建停车泊位23777个，新建机械式和机械化改造停车泊位5824个，完成年初市政府下达任务5000个的116%，为缓解主城区特别是老旧居民区停车难的问题发挥了一定作用。
2017规划
黄马高速
确保上半年通车
昆明市内共实施16个高速公路项目。确保黄马、新嵩昆高速上半年建成通车，东南绕（宜良-澄江）段、机场北高速主线力争主体完工，新增高速公路里程55公里。黄马高速是从昆石高速的黄土坡到马金铺，长25公里，相当于昆玉高速从鸣泉收费站到马金铺的复线。通车后，从昆石、昆曲、呈澄3条高速来的货运车辆都可以从黄马高速通过，能有效缓解目前昆玉高速昆明主城区至呈贡的拥堵情况。
功东、武倘寻高速必须快速推进；全面推进新开工的宜石、石泸、东格、寻沾4条高速公路，福宜、三清2条高速公路尽快实现实质性动工。配合推进昆明（眠山）至楚雄广通高速公路实现全面开工；扎实推进海口至易门、禄劝至会理、昆明至倘甸高速公路前期工作，做好项目储备。
干线公路续建项目建设，确保完成G320经开段提升改造，推进东川至倘甸、易隆至天生桥、转龙至红土地等普通国省道建设以及G324（经开、阳宗海段）、G108（五华、富民段）提升改造。
昆明西收费站外迁已招标
加速推进昆玉高速公路鸣泉收费站（昆明南）外迁建设，力争3月底完成工程建设，上半年实现主线收费站搬迁。同时，抓紧推进昆石小喜村收费站、昆西收费站外迁。记者在昆明市公共资源交易网上发现，最近已经挂出了《昆楚高速昆明西收费站外移工程PPP项目咨询服务招标公告》，这意味着，继鸣泉收费站之后，昆明西收费站外迁也将进入实质性阶段。
3月底以前，正式启动南连接线星耀、罗衙立交节点改造工程建设。以“公交都市”创建为抓手，加大公交专用道建设力度，提升城市公交运营效率，力争2017年底昆明市公共交通机动化出行分担率达57%。
年内新增2万个停车位
认真组织研究新南站与常规公交、出租汽车、地铁、长途客运以及其他交通方式与高铁的有效衔接。加快推进机动车停车泊位扩容工程，全力推进主城区停车场建设，年内新增机动车泊位2万个。
机动车诱导系统年内开建
在国内很多发达城市，出行信息系统已经被广泛应用在城市高架桥上，一般是大型路牌的形式，上面用红色、黄色、绿色LED灯来标注高架“拥堵”“缓慢”“畅通”情况，如果在高架桥外围就能了解到上层的车流信息，就可以决定是否还要坚持上桥，或者从外围绕行，以此提高通行效率。昆明也将深入实施“互联网+交通运输”系列行动，推进交通运输行业信息资源共享，年内启动机动车出行诱导（行车诱导和停车诱导）系统建设（一期）工程建设。同时，继续完成好地方性法规《昆明市客运出租汽车管理条例》的修订工作，《昆明市城市轨道交通管理条例（修订）》的立法预备工作。
投资
2016年完成
综合交通固定资产投资632.51亿元，超额完成600亿元；邮政业累计完成业务收入22.56亿元，同比增长46.67%；争取国家和省级农村公路养护、成品油价格和税费改革用于地方交通建设等专项资金24.5亿元，完成年度目标任务的110.17%。
2017年计划
