四川多山，秦巴山区、乌蒙山区、大小凉山以及川西高原的部分地区长期存在着交通不便的现实问题，制约着当地的经济社会发展。近年来，为使“蜀道难”变“蜀道通”，四川着力构建现代交通运输体系，推动交通扶贫攻坚，在交通建设上频频发力。
当日开工的19个交通重点项目共涉及四川省的15个市(州)，涵盖1个水运项目、3个高速公路项目，15个国省干线公路项目。
作为唯一的水运项目，岷江龙溪口航电枢纽总投资158.2亿元，是岷江乐山至宜宾段4级梯级枢纽中的最后一级，也是纳入中国《长江经济带发展规划纲要》的重点项目。四川省交通运输厅总工程师陈乐生告诉记者，岷江航道是四川省重大装备运输的唯一水上通道，“航道开发及水运等级提升完成后，通行船舶等级将从500吨提升到1000吨，对整个沿江经济的发展具有重大意义。”
此外，3条高速公路项目也于当日同时开工：总投资达246亿元的成都至宜宾高速公路，是成都平原经济区与川南经济区的便捷联系通道；总投资达38亿元的重庆荣昌至泸州(四川段)高速公路，是服务成渝经济区发展战略的重要通道；总投资188亿元的巴中至万源高速公路，是秦巴山集中连片特困地区和川陕革命老区的重要经济通道。
同时，此次集中开工的项目包括G347线万源长石乡至通江界段等4个带动秦巴山、乌蒙山集中连片特困地区扶贫攻坚的国省干线公路项目，以及G215线巴塘竹巴笼至得荣茨巫段等5个三州地区重要旅游和扶贫公路项目，总投资超过90亿元。
四川省交通运输厅副厅长张琪表示，2017年四川将持续推进123个重点交通项目建设，确保新开工高速公路600公里以上，并加快普通省道与内河水运建设，确保全年完成交通建设投资1200亿元。
