目前除了少数省份外,各省交通投资的目标普遍比上一年提高。除了上海和天津未公布数据外,其余省份2017年投资目标汇总已经超过2.4万亿元。这些投资显示出,各地“铁公机(铁路、公路、机场)”项目加码明显。
据21世纪经济报道3月17日报道,今年国家对于补短板的基础设施投资等进行了强化,在此背景下各地加快投资,特别是基础设施投资。国家确定今年要完成铁路建设投资8000亿元、公路水运投资1.8万亿元。去年的目标是铁路投资8000亿元以上,公路投资1.65万亿元。
分省来看,一些西部省区2017年交通投资比较突出,比如贵州、云南、四川、新疆今年目标分别是1900亿元、1300亿元、1200亿元、2490亿元,内蒙古的目标也在2000亿元以上。而沿海的广东、江苏、浙江2017年交通投资目标分别为1150亿元、1015亿元、1500亿元。贵州的经济总量只有广东的1/7,实际交通投资目标却远超广东。
不过,目前中西部的各个交通投资项目,包括铁路、公路、机场的回报率仍不是很高。
长安大学交通投融资研究所所长周国光认为,本来很多基础设施投资是靠政府资金投资建设和运营的,但是很多城市财政资金相对不足,所以要引进民间资本。
周国光表示,下一步还是要加快改革进而解决投资资金短缺问题。民企对于投资铁路不积极,是担心投资后没有运营的控制权。在地铁方面,民企有线路控制权,但是盈利也难。
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