其中，备受关注的沪苏湖铁路即新建上海至苏州至湖州时速350公里的高铁，新线全长164公里，总投资约418亿元。
而沪通Ⅱ期则是在建的沪通铁路的延伸段，即江苏太仓至上海奉贤四团段线路，全长112公里，设计时速200公里，总投资353.4亿元。
来自广东省铁路建设投资集团的消息，今年广东省将上马3个城际铁路项目和6个国家铁路项目，总投资额将超过1200亿元。
3个城际铁路项目分别是：广（州）佛（山）江（门）珠（海）城际铁路、广州琶洲支线以及珠海市区至珠海机场城际铁路二期工程，总投资约613亿元；
6个国家铁路项目分别是：广州至汕尾铁路、广州枢纽相关工程改造、石龙集装箱办理站、广州大田集装箱中心站、汕头广澳港铁路、茂名博贺港铁路，总投资约635亿元。
根据广东省加快推进高(快)速铁路通道和市域(郊)铁路建设，完善珠三角城际铁路和粤东城际铁路规划的构想，广东将规划推进约42个铁路项目，建设里程约3600公里。
广东铁投集团负责人表示，在今后相当长的时间内，广东省干线铁路和城际铁路建设将继续保持快速发展势头。“十三五”期间，将陆续开工建设广佛江珠、琶洲支线等8个城际铁路项目，以及广州至汕尾、汕尾至汕头、龙川至龙岩等干线铁路项目;建成通车广州南沙港疏港铁路、湛江东海岛铁路等一批干线铁路项目，以及穗莞深、广佛环线佛山西站至广州南站段等一批城际铁路项目，新增干线铁路运营里程723公里、城际铁路运营里程510公里，力争完成铁路建设投资2600亿元。
