20日，记者从新疆交通建设管理局招标公告中得知，该项目已列入自治区基本建设计划，现正对项目的勘察设计进行国内公开招标。
据了解，该项目位于伊犁哈萨克自治州和巴音郭楞蒙古自治州境内，起点位于那拉提镇东侧阿拉山口，与在建的墩那高速顺接，路线终点布设于巴伦台镇北侧下新光火车站附近，接乌尉高速。
线路途经G218国道、那拉提草原风景名胜区、巩乃斯乡、巩乃斯林场、巩乃斯国家森林公园、艾肯达坂、巴音郭勒沟谷、拟建的乌尉高速。
该推荐路线全长约209.255公里，按四车道高速公路标准建设，山岭区路基宽度26米，平原微丘区路基宽度为27米。项目主要工程包括，全线桥梁88座(其中特大桥37673米/19座，大桥23512米/56座，中桥1131米/13座)；隧道18座(其中特长隧道13360m/3座，长隧道7645m/5座，中隧道4050m/5座，短隧道1970m/5座)；互通立交6处，另设收费站、服务区、停车区、养护工区、隧道管理所。
记者了解到从乌鲁木齐到那拉提，行车有三条线路。一条从乌鲁木齐出发，走216国道，经后峡，过一号冰川(胜利达坂)到巴仑台，在经过G218线到达那拉提，由于G216线后峡、胜利达坂、G218线艾肯达坂等路段路况差，盘山路上不少道路坑坑洼洼，尤其到了冬天风吹雪、大雾天气居多，行车安全无法保证，交警部门常在冬季实行交通管制。因此，少有人选择从此通行。
第二条路从G30往独山子方向经过G217独库公路到达那拉提，虽然路线公里数为三条线路中最短，但由于天气原因，独库公路冬季部分路段容易出现塌方，不适应各种车辆通行，每年10、11月到次年5、6月属于封山期。
第三条路从G30到伊宁绕过霍城县到那拉提，这是最安全的一条路，也是客运班车选择的线路，但由于绕了大弯，全程890多公里，需要走10个多小时。
据了解，全长388.8公里的G0711乌鲁木齐至尉犁段高速公路建设项目，起点位于乌拉泊南侧，终点在尉犁县东侧琼库勒，记者从地图上查看，该线路从乌鲁木齐过巴伦台约200多公里。待乌鲁木齐至尉犁段高速公路、那拉提至巴伦台高速公路建成通车后，市民可从乌鲁木齐出发，走新建高速到巴伦台中转，就可直接到达伊犁地区的那拉提景区，全程400多公里，车程缩至4小时。
