刘小明充分肯定近年来运输服务行业改革发展取得的显著成绩。他指出，各级交通运输主管部门和道路运输管理机构不断增强和扩大优质运输服务供给，建设人民满意交通成果进一步显现，建制村通客车、交通一卡通互通互联、省域道路客运联网售票、驾培服务模式改革、全国重点营运车辆联网联控5件更贴近民生实事全面完成。城乡交通运输一体化加快推进，服务国家战略能力得到显著增强。
刘小明指出，当前运输服务供给侧结构性改革的核心要求是落实“三去一降一补”，实施十大重点任务。在调整道路运输运力和装备结构方面，一方面调整长途客运运力配置，另一方面调整道路货运装备和运力结构。在降成本方面，一方面降低道路运输制度性交易成本，另一方面降低物流管理成本，提高运输组织效率。在补短板方面，重点补上综合运输服务、城市公共交通、农村运输服务、安全生产基础、行业法规标准、运输服务信息化、从业人员素质等方面的短板。
刘小明强调，运输服务供给侧结构性改革的基本思路是关系民生的基本公共服务兜底，提高大众化、普遍性运输服务质量效率，增加个性化、高品质运输服务供给。下一步，运输服务行业要全面深化出租汽车、道路客运、维修驾培行业和道路运输“放管服”改革；提升综合运输服务水平，创新服务方式、推进多式联运发展、完善综合运输服务体制机制；推进无车承运人试点、冷链物流、农村物流网络节点体系建设，促进物流业降本增效；加快客运转型发展，落实城市公交优先发展、城市轨道交通安全发展，加快农村客运发展；推进货运车型标准化，促进新能源汽车的推广应用，加强自动驾驶、主动安全等技术的研究应用，加快推进运输装备技术升级；继续开展“道路运输平安年”活动，健全完善部门协同监管机制，严格落实安全生产责任；加强行业法规标准和信息化建设，强化社会预期管理，推进治理体系和治理能力现代化；加强运管队伍作风、党风廉政、行业精神文明建设，为改进提升运输服务提供强大精神动力。
重庆市政府党组成员、市交通规划建设领导小组组长陈和平出席会议并讲话。全国运输服务行业主管部门、部属有关单位、相关科研机构负责同志等参加会议。会议期间，重庆、浙江、江苏、上海交通运输主管部门以及宁波市交通运输委、林森物流集团、广东省广州市第二公共汽车公司相关负责人作了交流发言。会议还邀请专家就大数据、移动支付等热点问题授课。
