成都交投集团成都成彭高速公路有限责任公司副总经理舒斌介绍,与青白江大桥的施工完全不一样,“毗河大桥的工期已异常紧张且汛期也将来临,采用常规的钻孔灌注桩施工工艺已不能确保整个工程的按时完工。为了在汛期前完成桥梁下部结构,在桩基施工阶段采用了新的施工工艺——360度全套管钻机,该工艺成孔速度快,一天能打两根桩,速度大大提升;同时比较环保,不会产生泥浆。据介绍,此次改造的毗河大桥左右侧各加宽7米,由现有的24.5米扩宽至38.5米,新浇筑桩基32根、墩柱16根。“两边各加宽7m,相当于各增加两个车道,改造之后将由双向四车道变为双向八车道。”舒斌还表示,目前青白江大桥涉河桥梁下部结构施工已完成,锦水河大桥涉河桥梁下部结构施工基本完成。5月1日前,毗河大桥涉河桥梁下部结构将完成施工。
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