每年2月，昌江黎族自治县的木棉花在环岛高速公路沿线绽放，游客们驱车而来，感受远山如黛，木棉浪漫;3月，琼中黎族苗族自治县的桑葚熟了，一波波的自驾车涌进这个曾经交通不便的中部市县，享受采摘的快乐……
去年以来，省交通运输厅按照省委、省政府部署，结合美丽海南“百千工程”和全域旅游示范省建设要求，精心谋划“十三五”交通发展，一道道靓丽的公路风景线正在琼岛铺展开来，“交通+旅游”融合发展的美丽之梦正在加快编织。
“田”字高速加快建设步伐
进入“十三五”以来，省交通运输厅认真践行“多规合一”和“全省交通一盘棋”理念。万宁至洋浦、文昌至琼海、琼中至乐东高速公路建设紧张而有序，为助推海南国际旅游岛建设，助力全域旅游，省交通运输厅加快“田”字形高速公路建设步伐，“十三五”期间将开通。
省交通运输厅有关负责人介绍，“田”字形高速路网建成后，将贯通海南东西南北中，打通全省交通主动脉，形成贯穿全岛、连接岛内外的立体交通网，市县之间车程时间将控制在两个多小时，实现“两小时交通经济圈”，铺就服务全域旅游的大通道。
高速公路建设还将融入绿色理念，提升高速公路服务区综合服务功能。琼中-乐东、文昌-博鳌、万宁-儋州-洋浦3条高速公路均按照交通部绿色公路标准建设，推行生态环保设计，结合社会发展和消费升级，科学设置服务区、停车区、服务站等特色设施。
国省道“驿站化”成为风景
为服务全域旅游建设，我省提出注重交通沿线的景观建设，使人走在路上能获得赏心悦目的体验。
海南省交通部门积极践行这一理念，依托国省干线公路沿线旅游资源、人文景观和自然环境，利用分布在干线公路上的370多个道班，积极打造公路服务设施和骑行驿站。
随着海南对国省干道进行“驿站化”改造，生态公路已成为游客眼中一道靓丽的风景线。目前，海南在高速公路和国省干线公路上已经建设了超过500多个公路景观、景点，辞赋文化五指山毛阳道班、果园式琼海大路道班、滨海风光式三亚亚龙湾道班等，不是景区胜似景区，游人不绝。
在“全省交通一盘棋”理念下，海南交通基础设施也不断完善，国省干线通行能力不断提高。去年以来，海南积极开展创建“五化”示范路，共建成“畅安舒美”的“五化”公路1800多公里，打造了一批特色服务区。
“会讲故事的旅游公路”
一条路，串起片片美景，让游人留住脚步;一条路，展示人文历史，让游人加深记忆……这，就是海南旅游公路。
继文昌东郊至龙楼旅游公路开通之后，另一条“会讲故事的旅游公路”——万宁石梅湾至大花角滨海旅游公路也于去年建成通车，每天都吸引大批游客慕名而来。
2016年12月7日，国务院印发《“十三五”旅游业发展规划的通知》，提出要重点建设海南环岛风景道等25条国家旅游风景道，实施国家旅游风景道示范工程，形成品牌化旅游廊道。今年省政府工作报告中也提出，今年将开工建设环岛旅游公路项目。
省交通运输厅厅长董宪曾表示，海南环岛旅游公路将于今年开工建设，计划投资135亿元，穿越沿海12个市县，“像珍珠项链一样，把海南最美丽的景点连接起来。”
据了解，“十三五”期间，海南计划建设346公里环岛旅游公路，与国际机场、环岛高速、环岛高铁共同构建“快进漫游”的旅游综合交通网络;构建以公路为先导，以环岛人文景观资源为依托，以互联网技术为支撑，集“吃住行游购娱”为一体新型旅游业态的环岛旅游产品。
省交通运输厅目前已明确滨海、山地、沿江、文化历史等旅游公路建设理念，公路沿途设有观景平台、房车基地、停车休息区等，行走在环岛旅游公路上，可以欣赏到不同海岸线的地理地貌类型，感受独特的椰风海韵。
据悉，全域旅游的示范项目——陵水黎族自治县水口庙至猴岛旅游公路已进入踏勘阶段。这条旅游公路融合黎族风情、疍家文化、陵水角、南湾猴岛等自然及人文景观，集旅游观光、娱乐休闲、民俗文化为一体，建成之后将助推陵水融入全省全域旅游和大三亚旅游经济圈。此外，东郊椰林景观公路、乐东滨海旅游公路等项目也计划今年6月陆续开建，“十三五”期间将建成通车。
六大工程连通美丽村镇
省交通运输厅还按照全域旅游和“多规合一”理念，重点推进“农村公路六大工程”，坚持公路建设与生态环保并举，公路发展与美丽乡村联动，构建人、车、路、自然和谐的通行环境。
2016年，为了服务全域旅游建设，海南提出实施美丽海南“百千工程”，依托交通干线建设旅游集聚区，按照“连点成线、织线成网、网开成面、点面皆景”的理念，投资120多亿元建设1.6万公里的“交通扶贫六大工程”以及一批旅游风景道和乡村旅游示范带，连通100个特色产业小镇、1000个美丽乡村。
目前，各市县“农村公路六大工程”已陆续开工建设，海南将通过实施包括自然村通硬化路工程、窄路面拓宽工程、县道改造工程、生命安全防护工程、农村公路桥梁建设及危桥改造工程、旅游资源路工程等，使这些美丽村镇成为宜居宜游的景点，实现“点、线、面”结合推进，助力“日月同辉满天星”的全域旅游格局。
