根据规划，到2020年，全省客运量、货运量分别达到9.46亿人次和21.17亿吨，公路物流组织创新将日益增多，民航货运量将进入快速增长期。铁路基本建成“五纵五横”铁路网主骨架，铁路运营里程达到5000公里以上。公路将建成“四纵六横八射十七联”高速公路网，高速公路通车里程6000公里以上。普通国道二级以上比例达到95%、省道二级以上比例力争达到65%。农村道路实现25户以上自然村通硬化路。全省乡镇、3A级以上旅游景点实现三级以上公路全覆盖。港航基本建成“两横一纵”内河高等级航道，高等级航道达到795公里。航空基本形成“一干八支”民用机场布局，旅客年吞吐量达到1600万人次，建设20个左右通用机场，基本覆盖全省航空研发制造产业集聚区、5A级旅游景区、地面交通不便县（市）、重点林区和农产品产区。
综合交通枢纽按照“一核四极五中心”综合交通布局，积极打造南昌国际性综合交通枢纽和九江、上饶、赣州、赣西全国性综合交通枢纽，以及吉安、鹰潭、抚州、景德镇、“瑞兴于”区域性综合交通枢纽。
“十三五”期间，江西将大力推进铁路、公路、水运以及综合交通枢纽等重点工程建设，计划完成投资5300亿元。铁路项目将以高铁和普通干线铁路建设为重点，力争实现“八开八成”，即开工赣深客专等8条铁路，建成昌吉赣客专等8条铁路。积极推进常岳九等6条铁路前期工作，开工建设南昌至抚州等4条城际铁路。
此外，该省还将加快推进赣南等原中央苏区、罗霄山集中连片特困地区铁路、水运、机场建设。实施交通“互联网+”行动计划，建设新一代交通控制网工程。实施区域交通“一卡通”，推进ETC全省覆盖。
