cription="编辑提供的本地文件" sourcename="本地文件" style="font-family: 华文楷体; color: rgb(51, 51, 51); font-size: 16px; text-align: center; border: none;" alt="" />5月6日晚，赛岐大桥采取临时交通管制。
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赛岐大桥检测现场。
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赛岐大桥检测现场。
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赛岐大桥检测现场。
5月6日下午6时20分许，福安赛岐一艘沙船脱锚被卡赛岐大桥底下，险象环生。事发第一时间，多部门赶到现场配合将被困船只转至安全地带。所幸，施救及时，赛岐大桥主梁并无大碍，没有造成人员伤亡。
“赛岐大桥被船撞了，护栏都断了好几处。”知情者称，当时恰逢涨潮，原本该艘船停在大桥附近的码头，听说船只没固定好，船上没人，失去控制，漂浮过程中卡在了赛岐大桥底下。事发后，知情群众报了警。
“还好群众及时报警，不然救援拖延，后果不堪设想。”赛岐镇党委副书记、镇长蔡龙玉表示，事发时，该镇干部恰好组织海上打捞海漂垃圾作业船在附近例行作业，镇党委副书记薛锦春，党委委员郑劲风得知险情，第一时间组织该作业船工作人员前往救援现场。
公安、公路部门人员先后到场，对桥梁两端进行临时交通管制。经公路部门初步勘察，封闭了大桥两端200米的半幅道路，并设置警示标志，提醒过往司机注意行车安全。
在确认桥下被困船上没有船员，到场的赛岐海事部门联系到该船船主，船主随后开了一只小船到场。
经多部门联动配合，被困船只于当日下午6时30分左右被顺利转移至安全地带。公路部门随即调来桥梁检测车对赛岐大桥进行全面检测。
据记者了解，被困船船号为闽宁德浚001*，工程船，钢质，总吨224，净吨67，船长33.45m，船宽8m，最大船高10.2m，型深2.2m，满载吃水1.65m。该船实际为一艘沙船。
赛岐镇党委副书记、镇长蔡龙玉证实了这一说法。他说，今年以来赛岐镇在严打非法采沙船行动中，沿岸非法采沙船均已停止作业并在就近泊位停靠。此艘采沙船初步查明为脱锚漂移所致，事发前船上没有船员。
目前，此事故具体原因已移交有关部门正在进一步调查中。
今天上午，宁德市公路局桥隧中心工作人员夏舒立接受记者采访时表示，经过对桥梁的初步检测，桥梁主体并无大碍，只是桥梁人行道两处护栏被货船桅杆撞坏，损坏护栏预计下周一二修复完毕，请过往车辆注意减速慢行。
据了解，赛岐大桥位于赛岐境内104国道上，横贯赛江东西两岸，全长486米，是连接赛岐中心城区和福安市经济开发区（罗江）的交通要道。其实赛岐大桥货船（沙船）脱锚卡桥下并非第一次发生。
据媒体公开报道，2009年2月23日，一艘抛锚在赛岐大桥下游的货轮，同样因脱锚恰逢涨潮，往上游漂移被卡在赛岐大桥下，经当地相关部门3个多小时的救援得以脱险。
2012年8月18日21时23分，赛江涨潮，一艘原本靠泊在大桥附近码头的空载货轮，疑锚机故障，固定船只的绳索断开，货轮失去控制，随水流朝赛岐大桥漂去，结果撞向大桥一侧。事故发生后，宁德、福安两级交通、公路、海事等部门经过1小时20分钟紧急联动施救，事故货轮成功脱险。
经专家初步勘察，大桥桥体有一段10米长的人行道路面开裂，桥梁部分翼元板受损明显，不过桥梁主梁体未发现异常情况。
针对类似事件的发生，蔡龙玉表示，镇政府将加大对辖区船只船主的宣传教育，提高安全意识，避免类似事件再次发生。
