虽然韩国仍会允许一部分汽车制造商在公路上进行无人驾驶汽车的测试，但新的中心可以提供远比公路测试更详细的数据。
此项计划旨在测试现实生活环境中可能发生的几种情况，然后通过修改环境参数来进行多次测试。所有收集到的数据将用于改善现有和未来的无人驾车系统。模拟城市将模拟现实生活中的高速公路，停车区域和公交专用道场景。K-City实验平台是根据韩国交通安全管理局关于智能交通系统的最新建议而建成。
美国密歇根州已建有一个专门进行无人驾驶汽车测试的实验室。该实验室的名字是M-City，与韩国在建的K-City在功能上有相似之处但是规模却远不如之。
K-City将于2017年10月份对外开放，但在2018年上半年该项目才会完全建成。事实上，该实验室相比于公路测试，最大的优点是允许那些没有得到自动驾驶汽车公路测试批准的车辆进行测试。
这样的模拟测试并没有损害到他人财产，所以是切实可行的。同样，在模拟的道路上不会清理杂物，甚至还人为的加上了几个坑洼，因为这些无人驾驶汽车必须对任何的路况做好准备。
