德-普雷托说，“一带一路”倡议与国际道路运输联盟的宗旨相契合。2000多年前，古丝绸之路一度将东西方连接在一起，双边贸易大幅增长，可后来却戛然而止。一个重要原因可能就是交通运输方面的障碍。他希望通过“一带一路”国际合作高峰论坛，凝聚“一带一路”沿线国家乃至整个国际社会的力量，反击贸易保护主义逆流，大力推动全球贸易的深入发展。
德-普雷托说，国际道路运输联盟与“一带一路”建设的对接，将主要通过联合国《1975年国际公路运输公约》及以此为基础建立的国际公路运输系统。作为目前全球唯一的跨境货运通关系统，国际公路运输系统通过简化通关程序和提高通关效率，来推进国际运输与贸易的便利化、安全化。在“一带一路”区域内，国际公路运输货物自起运国海关到目的地国海关的运输过程中，所有加入该公约的过境国海关都不对货物设任何检查，不需要缴纳巨额过境担保金，也不会延误时间。
2016年7月份，中国加入《1975年国际公路运输公约》，成为第70个缔约国。德-普雷托表示，中国加入《1975年国际公路运输公约》，显示了中国进一步加大开放力度、促进贸易发展的决心，是中国逐步融入全球运输和贸易规范体系的一个重要信号，也是推动亚欧大陆道路运输贸易和多式联运发展的重要一步，将对“一带一路”建设起到重要推动作用。
德-普雷托认为，国际道路运输联盟与中国的未来合作潜力巨大。目前，在中国出口到欧洲的货物中，只有不到10%由陆路运输。国际道路运输联盟预计这一数字将迅速增长。为此，国际道路运输联盟将针对中国特点，提供国际公路运输系统的相关培训，积极促进跨境道路运输便利化，探索多式联运发展，实现国际道路运输联盟与中国的互利共赢。
