“凿空”交通通道
甘肃，自古就是丝绸之路的咽喉要道和商埠重地。2000多年前，满载着丝绸、瓷器、茶叶的驼队穿行于狭窄的河西走廊，打通了中原与西域的商业贸易。
2013年9月，中国提出共建“丝绸之路经济带”的倡议。甘肃作为丝绸之路“黄金段”，这条商贸古道再焕光彩。而“努力建成丝绸之路的综合交通枢纽和‘黄金通道’”则是甘肃“黄金驿站”所面临的最大机遇和挑战。
林铎说，甘肃地处丝绸之路重要区段，区位优势明显。丝绸之路横跨欧亚大陆，直线距离8000公里，在中国境内4000多公里，甘肃地域东西长1600多公里，处于丝绸之路的重要区段，占陆上丝绸之路在中国境内的40%。甘肃联系内陆并通向中亚西亚以及欧洲，欧亚大陆桥横穿甘肃全境。因此，甘肃在打造交通枢纽、能源通道、信息交换中心和物流集散地等方面充满机遇。
近年来，甘肃交通基础设施建设发展迅速，以公路、铁路、航空和水运为主体的四通八达的交通网络日益构建，甘肃作为大西北交通枢纽的战略地位日益凸显。
以航空为例，截至目前，甘肃已开通了24条国际和地区航线，兰州—迪拜、兰州—达卡国际货运包机出口，澳大利亚—兰州国际货运包机进口开始直航，开辟了快捷高效的“空中走廊”。
林铎说，今后，甘肃还将以打造交通大动脉为重点，继续面向中西亚、服务中东部，加强交通基础设施建设，促进内外公路畅通、铁路连通、航路相通，构建立体化、高效率的物流通道。
建设“经济走廊”
“努力建成向西开放的纵深支撑和重要门户、经贸物流和产业合作的战略平台”则是“丝绸之路经济带”甘肃黄金段的另一个重要定位。
“‘一带一路’倡议让甘肃优越的资源禀赋、基础条件愈发凸显”，林铎称，甘肃被誉为有色金属之乡和千年药乡，矿产资源储量居全国前列，中药材种植面积和产量均居全国第一位，丝路沿线资金的汇集、技术的转移、市场的对接将为这些资源的开发利用提供重要的支撑。
林铎说，甘肃形成的一批特色优势产业，具有与丝绸之路沿线国家经贸发展合作的广阔前景。甘肃旱作农业和节水农业技术、林果业和中药材等经济作物种植、畜牧养殖业等特色突出，新能源、石油化工、冶金有色、装备制造、建材等工业基础雄厚，建筑施工、地质勘探等优势明显。
此外，兰州新区是国家批准的西北地区第一个国家级新区，兰州白银是国家重要的承接产业转移示范区，河西走廊是国家重要的新能源及装备制造业基地……林铎举例后表示，这些节点城市都将是建设“一带一路”的重要基座和有力支撑。
“文化高铁”连接世界
“‘一带一路’不只是经济走廊，也是人文走廊”，林铎说，“甘肃犹如一柄玉如意镶嵌在中国大西北，素有‘丝绸之路三千里，华夏文明八千年’的美誉。
既有过使者相望于道、商旅不绝于途的辉煌，也有过隋朝时期在张掖焉支山举办万国博览会的传奇，而且，这里诞生了敦煌这个中国、印度、希腊、伊斯兰四大文化体系绝无仅有的交汇地。”
林铎说，甘肃非常重视同沿线地区在教育、卫生、文化等领域开展合作交流。目前，甘肃已与沿线地区缔结友好省州25对、友好城市27对，有近1200名中西亚国家的学生来甘肃交流学习。甘肃经典舞剧《丝路花雨》《大梦敦煌》等先后赴21个国家演出，这些都有力地促进了沿线民众对中国、对甘肃的了解和认知。丝绸之路(敦煌)国际文化博览会永久落户于敦煌市，该平台成为甘肃连接世界的“文化高铁”。
林铎还称，甘肃作为多民族聚居区，一些少数民族与中亚国家民族成分相连，风俗习惯相近，彼此具有认同感，在民族、宗教、文化等方面有很多共通之处，对于促进双方人文文化往来，发展文化旅游业，实现“丝绸之路经济带”的文化繁荣具有重要意义。
“甘肃特殊的地理交通优势、丰富的自然资源、鲜明而多元的人文资源特性，在推动丝绸之路发展、深化各领域合作中具有广阔的机遇和挑战。”林铎说，甘肃将坚持打好“五张牌”，即平台牌、通道牌、外向牌、交流牌、服务牌，逐步扩大对外开放，参与丝路建设。
