2017年1月，面对竞争激烈的华东区域鲁南铁路建设大市场，作为鲁南高铁三电迁改“开路先锋”参建单位之一的中铁武汉电气化上海分公司承接到鲁南高铁三电迁工程任务后，快速进场，快速建点。其时，地方政府清表征拆工作已完成90%，站前单位人员机械已进场，加之本工程招标本身滞后于站前招标约两个月，留给三电迁改施工工期越益紧迫，各项工作开展被动。为此，项目部按照标准化建设要求组织精干高效的管理团队，以以“建精品工程、筑百年基业”为根本，向员工及劳务队伍输送“现场管理差企业信誉低，企业信誉低经营上不去”的思想，牢固树立全员精品意识，紧密围绕“以现场保市场”的经营理念，建立健全了各项管理体系和规章制度，层层签订责任书、承诺书，实施奖优罚劣的项目考核管理办法，使现场管理进入“纪律严明、有条不紊、持续推进”的良性轨道，力求每项工程做成品牌，不断提高业主的认可度，为安全、高效完成鲁南高铁“三电”迁改工程打下了坚实基础。
由于项目部苦心经营，精心管理，各项工作推进规范迅速，得到了业主和产权单位的多次赞誉。4月初，在鲁南高铁“临曲段”大干阶段，“日临段”三电迁改项目尚未招标时，项目就接到了鲁南高铁“日临段”四条跨越既有铁路、高速公路、施工难度大、影响全线关键节点的220KV双回路迁改委托施工任务，充分体现了业主对该项目部的信任度与认可度。
在工程实施过程中，项目部按照建设单位鲁南高速铁路有限公司的工期、质量、安全目标整体部署，建立与工程建设指挥部的标准化管理体系相匹配的“安全、质量、工期、投资、环保水保、创新”六位一体的制度管理、人员配备、现场管理、过程控制标准化管理体系，按照“样板引路，一次成优”的目标，统筹组织，超前谋划，对现场多次摸排调查，合理安排施工队伍见缝插针地进行“三电迁改”施工，克服了工程沿线与菏兖日电气化铁路交叉，迁改施工条件受既有线影响，工效低，安全风险突出，建设管理难度大等不利因素，实现了工程的高效优质建设。
进场伊始，面对国家电网、省、市电力公司2017年10KV供电线路春秋季检修停电计划已排满，协调停电非常困难的情况下，项目部利用一切资源，采取各种措施，加强与十四五家站前、产权单位的协调沟通，完成了7条110KV以上供电线路停电计划的批复。截止到4月底，共完成通信光缆线路迁改252条、低压供电线路迁改110条、高压供电线路铁塔基础11基，确保了站前单位施工顺利进行，跟上了“鲁南高铁速度”。
新建鲁南高速铁路设计时速350千米/小时,正线为双线，采用无砟轨道，是山东省境内设计标准最高的项目之一。中铁武汉电气化局上海分公司鲁南项目部主要承担鲁南高速铁路临沂至曲阜段1标段“三电”迁改工程，线路全长94.44千米，工程造价1.09亿元，是该公司继中标改建铁路日照石臼港区铁路四电工程、龙烟铁路站后四电工程之后，凭借良好的信誉、管理水平和技术优势，依托在建和竣工项目取得的良好业绩，为后续工程的承担奠定了良好基础，有效地实现“以现场保市场”的滚动发展。
