崇溪隧道全长455米，全隧均位于曲线上，最大埋深约104m，所在路段纵坡为3%。隧道所在K122+030-K122+490路段为原昭巧二级公路修建时的巨型岩质滑坡体，滑坡体量约200万立方米，受地震及降雨影响，经常发生落石、滚石现象，且地质在不断发生蠕动，危及道路行车安全。经多次现场勘查，反复研究论证后，决定采用单洞双向通行隧道方式进行处治。
隧道进口
据现场负责人连宴彰介绍，为规范隧道施工，该隧道采用“两台阶开挖法”，在过程中严守隧道施工的“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”十八字方针，合理安排各项工序，力争将安全质量标准体系落至实处。项目领导高度重视隧道的推进工作，亲自监督落实三大保障制度：一是安全保障，领导带头在隧道口值班，同时加大对安全问题的处罚力度，发现隐患及时排查处理；二是物资保障，物资部门及时跟进各类材料、电力供应和火工产品的使用情况，加大供给力度，确保隧道连续、均衡施工；三是技术保障，各个工序固定技术人员，24小时盯控施工并进行现场技术指导，第一时间处置危害，第一时间攻破难题。正是这种防微杜渐的管理方式，有力地保障了崇溪隧道的平稳、快速推进。
隧道掘进现场
目前，昭巧项目其余3处地质灾害处置点施工生产正在有条不紊地组织、协调当中。下一步，在狠抓安全质量的同时，中铁十一局五公司项目部将继续严格实行标准化、精细化管理，以“大干100天”劳动竞赛活动为契机，全力推进施工生产进度，确保6.30节点目标的顺利完成。（文图//吴廷贵 审稿/周宇）
