依托独特的地缘优势、富饶的资源禀赋，新疆加快综合交通运输建设，为丝绸之路经济带建设提供了有力的交通运输服务保障。
枢纽作用更突出
西行国际货运班列飞驰的轰鸣声，替代了响彻千年的声声驼铃。西行班列的规模化、常态化开行，打通了新疆面向中亚、西亚、欧洲的陆路运输大通道。截至2016年年底，新疆西行班列已累计开行358列。
自治区政协副主席刘建新表示，奔驰在西出铁轨上的多个中欧班列，都选择经由新疆阿拉山口口岸前往欧洲市场，这为作为中欧班列中国境内“最后一站”的新疆带来了发展机遇。
去年5月，乌鲁木齐铁路局建成并投运中欧（中亚）班列乌鲁木齐集结中心，该中心是我国向西出口的最后一个大规模编组集结地，也是欧洲、中亚货物进入我国的首个编组集结地，成为丝绸之路经济带上的重要支撑点。目前，集结中心班列开行数量已达297列。
航空方面，去年，乌鲁木齐机场跻身国内2000万人次的“航空俱乐部”，民航局批复了成都—乌鲁木齐—罗马、广州—乌鲁木齐—维也纳航线，不断提高与丝绸之路经济带沿线国家地区的通达水平。目前，乌鲁木齐机场已经实现与21个国家33个地区的城市通航。
如今，新疆已与毗邻5个国家的15对边境口岸开通了111条客货运输线路，成为全国对外开通国际道路客货运输线路最多、辐射国家最广、营运里程最长、客运班次最多的省区。
根据打造丝绸之路经济带核心区交通枢纽中心的战略定位，“十三五”期，新疆将打通丝绸之路经济带北、中、南三大通道，打造乌鲁木齐、喀什、伊宁（霍尔果斯）等七大交通枢纽。今后，随着新亚欧大陆桥、中国—中亚—西亚、中巴、中蒙俄经济走廊建设的推进，新疆“连接东西、沟通南北”的枢纽作用将更加突出。
交通投资需求持续释放
随着“一带一路”倡议快速、有序推进，新疆交通基础设施建设投资相关需求持续释放。
今年以来，新疆加快公路、铁路和机场建设。其中，公路建设力争年内完成投资2000亿元，铁路行业年内计划投资347亿元，机场建设力争年内完成144亿元投资目标。这些投资落实后，不仅“东联西出”的通道将更为畅达，新疆交通设施不足的困境也将彻底改变。
随着交通基础设施建设不断推进，新疆装备制造、建材、纺织、服装、新能源等产业纷纷加速与中亚市场的联通。如今，在中亚市场活跃着众多来自新疆的企业，新康番茄、“天山”牌羊绒衫等产品在当地市场均赢得一席之地。
今后，新疆将把推进交通枢纽中心建设、全力加快交通基础设施建设作为中心任务，大力实施高速公路联网畅通工程、国省干线升级提质工程、农村公路暖心惠民工程、固边兴边联通保障工程和运输服务提升保障工程“五大工程”，力争“十三五”末完成交通建设投资1万亿元，建设总里程约15.2万公里；建成万公里高速公路主骨架，构建“互联互通、中心集聚、多级辐射、覆盖广泛、衔接顺畅、运行安全、服务优质”的公路交通运输网络，大幅提升全区路网通行能力和服务水平，为丝绸之路经济带建设提供有力支撑。
