京昆高速太原绕城西北段改线工程，也就是太原西北二环高速项目，已完成可行性研究报告编制并已上报，将采用政府和社会资本合作（PPP）模式建设运营。PPP，即政府和社会资本合作，是公共基础设施中的一种项目融资模式。在该模式下，鼓励私营企业、民营资本与政府进行合作，参与公共基础设施的建设。
其中，西二环路线全长93.8公里，主线路线全长80.4公里，全线桥隧比例53.31%，主要有特大桥、大桥、特长隧道、长隧道等桥隧工程以及互通式立体交叉、停车区、服务区、天桥。古交支线全长13.4公里，全线桥隧比例81.41%，主要工程包括桥梁、隧道、互通式立体交叉。
北二环路线全长60.1公里，全线桥隧比例46.51%。其中，有33座桥梁，桥梁总长10余公里。有3条隧道，隧道总长17公里。还有互通式立体交叉、主线超限站、主线收费站、停车区、服务区、分离式立体交叉、天桥等。
此外，由省交通设计院承担的太原二环高速公路东环段（凌井店至龙白）初步设计顺利通过了评审。
东二环项目起点位于阳曲县凌井店乡，接规划太原北二环高速公路，与平阳高速公路十字交叉，终点位于榆次区什贴镇，与太旧和龙城高速公路相接。路线全长33.2公里，按双向六车道高速公路标准设计，设计速度100公里/小时，路基宽度33.5米。该项目可为规划的大太原都市圈提供快速便利的交通运输服务，将来也可作为二连浩特至广州高速公路的一部分，替代现有太原东环高速的功能，缓解东环高速的交通压力，对完善我省及国家高速公路网有着重要意义。
