佛山市路桥建设有限公司透露，佛山一环高速化改造工程涉及广明、佛清从、广佛肇、佛江、佛江北共5条高速公路，改造总里程约为197公里，将于2018年主线建成通车，2019年底全面完工。
一环高速化改造主线将于2018年通车
在广佛肇高速路段佛山段S1标官窑互通施工现场，施工单位已对该路段进行部分围蔽，300多名施工人员已经进场开工。据该标段项目经理张庆介绍，S1标段共有16.6公里，起于里水互通，里和互通、桂和互通、禅炭互通、官抱互通，终点为官窑互通，其中禅炭互通、里水互通、官抱互通已经启动改造建设。线路中的里和互通、桂和互通、禅炭互通以及官抱互通将设置收费站。
张庆表示，目前施工路段正在进行填挖等土建工程，施工周期约为20个月，预计明年年底完成整个工程改造。而随着改造工程的推进，接下来将占用部分路段双向共3条车道用于施工改造，预计在拼宽阶段将对车辆通行量有一定的影响。
佛山一环高速化改造施工涉及广明、佛清从、广佛肇、佛江、佛江北共5条高速公路，将利用佛山一环及南、北延长线通道进行改造建设。改造工程总里程约197公里，其中新建段约为61公里，利用一环及南北延长线改造段约为136公里。
为尽快完成改造任务，改造实行“主路优先”方案。接下来，佛江北高速（一环东线北延线和顺立交至一环东线陈村立交）计划本月底进场，广明高速二期（一环东线陈村立交至一环西线罗格立交）和佛清从高速二期（一环西线罗格立交至一环北线官窑立交）计划9月进场。
佛山市路桥建设有限公司透露，佛山一环高速化改造工程计划在2017年6月全面开工建设，到2018年主线建成通车，2019年底全面完工。其中广明一期已通车、佛清从一期及佛江计划于2018年底全面完工。
一环高速化将把一环纳入珠三角高速网
佛山一环全长99.2公里，于2006年11月18日建成通车，为佛山经济和社会发展发挥了巨大作用。佛山市中策佛江北高速公路有限公司总经理林方虎介绍，目前佛山一环全线日均通行车流辆约64万，已远远超出原设计的到2017年日均32.7万的通行量。
“途径佛山一环的车辆大多为过境车辆。在巨大的通行压力下，近年来，佛山一环上的交通事故频发，大量尾气排放导致空气质量下降，也带来噪音污染、交通管理等问题。”林方虎说。
他认为，一环高速化改造，将使一环完全纳入珠三角高速公路网运行，实现佛山高速公路网与珠三角高速公路网无缝对接，进一步解决佛山一环的拥堵和安全管理问题，提升通行能力和服务水平，更加有利于佛山城市发展。
为配合佛山一环改造，施工期间，佛山将对车流进行分流和交通管制，过往车辆需绕道通行，绕行方案经批准后会另行公告。同时，为缩短施工工期，减轻通行压力，缓解交通拥堵，市路桥公司将向政府申请对过境车辆实行限制通行或禁止通行。
链接：
广佛肇高速公路（广州石井至肇庆大旺段）：全长47.3公里（其中佛山段37.8公里），广佛肇高速（一环北线里水立交至官窑立交）已进场施工。
佛清从高速公路（南段）：全长41.4公里（其中一期13.3公里，二期28.1公里），佛清从高速二期（一环西线罗格立交至一环北线官窑立交）计划9月份进场。
佛江高速公路（和顺至陈村段）：全长38.9公里，计划6月底进场。
广明高速公路（陈村至西樵段）：全长48公里（其中一期19.3公里，二期28.7公里），广明高速二期（一环东线陈村立交至一环西线罗格立交）计划9月份进场。
佛江高速公路（顺德段）：全长30.6公里。
