博州交通运输局运输科科长沈江介绍，现在从乌鲁木齐去阿拉山口从G30到博乐市区，再通过S205线到阿拉山口，全程约7个多小时。待项目建成通车后，从乌鲁木齐到阿拉山口，可通过G30到精河，通过精阿高速到达阿拉山口，全程仅需4个多小时。
G3018线精河至阿拉山口施工路段，目前正在进行对路基、桥涵结构物施工。一同开工建设的博阿高速，目前拆迁工作正在有序推进，路基、桥涵结构物正在分段施工。
G3018线精河至阿拉山口施工路段项目负责人刘彦飞介绍，精阿高速起点位于精河县黑山头东侧、精河县敖包西侧，与连霍高速 公路通过设置黑山头枢纽互通相接；向北途经精河县、82团、90团、博乐市，终点设于阿拉山口市区南侧，与阿拉山口市政道路连接。
项目全长78.82km，其中主线长68.66公里，全线设互通式立交4座，路面采用双向四车道，设计时速100km/h。全线设置3条连接线,分别为精河北连接线、82团连接线、90团连接线，共计10.168公里。
博阿高速项目负责人徐永军介绍，博阿高速项目起点自G30岔口，途经五台工业园区、博乐市、乌图布拉格镇、五师89团、金三角工业园，终点至精阿高速支线收费站。
该段线路主线全长72.44公里，共设特大桥1座、大桥9座、中桥16座、小桥39座、涵洞105道、互通立交7处、分离式立交10处、通道22座、服务区1处。项目设有一处长7.92公里的连接线。
据了解，精河至阿拉山口、博乐至阿拉山口高速公路工程是新疆东联西出战略中重要的国际大通道，连霍高速公路的重要联络线，构成新疆干线公路的主骨架。项目的实施，实现了阿拉山口口岸与内地间构筑快速、便捷、高效的道路运输体系，更加强有力的巩固了阿拉山口作为向西开放桥头堡地位，建设意义重大。
目前，博州境内仅有G30一条高速，这两条高速公路的建成，将改善了博州交通发展滞后的状况，将成为博州与外界联系最为重要的交通主通道，对于加快地方经济社会发展具有重要的意义。
据悉，2017年博州计划开工交通建设项目156个，现已全面开工，建设总里程2971公里，总投资260亿元，当年计划完成投资100亿元。项目建成后，将构建起“四纵四横一环”的路网格局，实现以州府所在地博乐市为中心，辐射互联互通各县市、各乡（镇场）的干枝相连、四通八达的公路网；打造“1241”立体交通体系（即博州到乌鲁木齐飞机1小时，铁路2小时，汽车4小时，州内县市之间1小时），实现博州交通外通内连，为博州经济社会发展、旅游产业兴盛提供强有力的交通保障。
