市交通运输局局长水波告诉记者，我市已建成的高速公路通车总里程为599公里，3条在建和2条拟建高速公路建成以后，通车总里程将达到833公里，形成“三纵两横两支一环”高速公路骨架网，将实现我市县县通2条高速公路的目标。
老河口至谷城高速公路全长39.312公里，起点位于老河口市袁冲乡洪岗东侧（鄂豫省界），止于谷竹高速与汉十高速交叉处的谷城西枢纽互通，与谷竹高速谷城至保康段对接。
保康至神农架高速公路全长42.92公里，在我市境内全长37.161公里，路线东接保宜高速，起点位于保康县后坪镇前坪村，止于神农架林区阳日镇，计划2021年7月完工。
襄阳绕城高速公路南段全长31.635公里，起于襄州区峪山镇杨庄村，止于襄城区熊庙村，计划2020年1月完工。
枣阳至潜江高速公路襄阳南段全长60.458公里，起点位于枣阳市吴店镇以东大李家湾，止于宜城市流水镇梅家畈，计划2020年3月完工；枣阳至潜江高速公路襄阳北段全长47.656公里，起于枣阳市新市镇王大桥村刘沟附近，终点与枣阳至潜江高速公路襄阳南段枣阳东枢纽互通对接，计划2020年底完工。
襄阳至南漳高速公路全长约16.6公里，起点位于襄城熊庙村附近，终点位于麻竹高速南漳东互通东侧约2.3公里方家集村附近，计划2021年完成建设任务。
为确保项目如期建成，市交通运输局积极向省交通运输厅汇报，将新建和拟建高速公路纳入省“十三五”建设规划的笼子，争取计划和资金支持；紧密与项目设计单位联系，确保线路方案、工程可行性研究、初设初勘、施工图设计等早日编制完成；加强对省行业管理部门的沟通，争取工程可行性研究各项专题及时得到审查和批复；仔细制定项目投资人招标文件，顺利完成投资人招标工作。
同时，及时协调高速公路建设项目所在地政府与投资人，做好征迁包干协议的签订；协调规划、国土和林业等部门，做好临时用地、永久用地的征迁及林木砍伐的审批等工作；对施工单位在建设中遇到的困难和问题，及时协调当地各级政府予以协商解决。项目开工后，制定并明确项目建设路线图，严格按时间节点对投资人和施工单位进行督办，确保施工进度按时间节点实施。
