井字加外环快速闭合，让卡子门不再“卡”
南京主城的道路架构，主要由井字加外环构成。随着纬七路东进二期、红山路—和燕路快速化改造工程的开展，井字加外环快速路系统将实现闭合，有效缓解卡子门地区、新庄等节点的交通压力。
纬七路东进二期：预计10月底完成项目主体施工
红山路—和燕路快速化改造：目前正修改完善初步设计，做好施工准备
红山南路东延二期：下半年开工，建成后将缓解玄武大道交通拥堵
光华路东延跨绕城公路立交工程：年底全面开工，建成后，从麒麟地区出发，原本需要自绕城花半小时才能抵达主城的距离，通过立交缩短至几分钟内，约两年后，主城与麒麟无缝对接
此外，扬子江隧道江北连接线快速化改造8月底通车;中兴路北延跨秦淮新河大桥本月底完工。
马群综合换乘枢纽2019年完工
从2014年到现在，马群综合换乘枢纽始终是市民热议的话题。这一项目为何迟迟没有进展？南京交通部门表示，这一工程计划于2019年完工，工期延迟的原因主要是线路设计方案有重大调整，原本设计为高架的线路，现在要改为地下线。
此外，马群综合换乘停保场将率先于2018年底完工。麒麟有轨电车也将于今年年底如约开通。
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南京长江隧道6处监控
抓拍车辆随意变道
7月21日，记者从南京交管部门获悉，从7月20日起，南京长江隧道启用6处电子监控，抓拍车辆随意变道的交通违法行为。
据悉，这6处电子监控分别位于长江隧道南向北出城方向0.7公里处、长江隧道南向北出城方向1.5公里处、长江隧道南向北出城方向2.1公里处、长江隧道北向南进城方向0.3公里处、长江隧道北向南进城方向0.7公里处、长江隧道北向南进城方向2.2公里处。交管人士介绍，对于随意变道的车辆，被抓拍后将处以罚款100元记3分的处罚。
