周六下午，记者来到瑞安市万全镇的温州绕城高速公路西南线第14标段的施工现场，该标段施工长度逾26公里，目前正处于沥青路面铺设阶段。
由于记者穿的是普通的平底胶鞋，一下车就感觉路面的高温直逼脚底，加上下午2时的太阳晒在身上，让人产生“会被高温融化”的错觉。
烈日下，一台冒着热气的摊铺机正在高架桥上缓缓地前进，行进间铺下7厘米厚的沥青，3名工作人员紧随其后，时刻关注机器上的仪表。后方，还有5台压路机跟随作业，将滚烫的沥青路面压实。
走近沥青摊铺机，迎面的热浪让人退后三步，记者看到每台压路机驾驶室一侧都有一块LED显示牌，其中一台LED显示：路面温度158℃，车辆行进速度5.6公里/小时。
该标段项目部副经理沈飞玲说：“158℃已经是沥青降温过的温度，摊铺机上的沥青温度起码在170℃以上。”
沈飞玲介绍，沥青铺设，首先要将沥青和碎石在拌和站的高温环境下加热拌和，此处的最低温度必须达到175℃以上，再将175℃以上的沥青通过摊铺机均匀地铺设在路面上，最后由压路机进行碾压、降温处理。“这一系列的作业过程中，都要保持沥青的高温，所以下雨天和冬天是没办法施工的，对我们来说，越是这样的晴热天气对施工越有利。”
