大冶湖特大桥全长2217.65米,其中427片箱梁包括32.65米小箱梁329片，24.5米小箱梁42片，32.8米小箱梁35片，31.5米小箱梁14片，35米小箱梁7片。桥墩72个，全部为水中桥墩。桥梁位于新建武九客专和老武九铁路营业线之间，与两条铁路距离最近处高度及距离不足2.5米，由于场地受限，施工难度与安全隐患较大。
施工中的大冶湖公路特大桥（中间）
正在架梁的大冶湖公路特大桥
自2016年7月16日首架施工以来，该项目根据施工环境及现场情况，有针对性的制定了科学的运、架梁方案，确保按照架梁计划进行施工。制定了昼夜值班巡查制度，由项目班子领导、专业技术人员、现场施工员及安全员进行全方位盯控，确保了关键工序、关键部位、关键有效施工工期的施工。特别是在武九客专开通后，项目领导及时调整工作思路，加大现场管控和帮扶力度，及时采取有效措提高施工效率，全体人员战风雨、斗酷暑，克服了管理架构不完整、安全施工风险大、项目资金严重紧张等不利因素，安全、优质地完成了架梁施工。
架梁施工中的大冶湖公路特大桥
大冶湖公路特大桥桥面系钢筋绑扎
大冶湖公路特大桥桥面铺装养护
截止目前，桥面铺装开累完成2610米、防撞护栏完成8030米。此次箱梁架设的顺利完成，标志着大冶湖特大桥主体工程已经结束，为总体工期按时完成打下了良好的基础。（文图/吴剑、熊华俊、杨徐）
