“可以开工！”
8月8日，在延边朝鲜自治州二道白河镇施工现场，中建土木公司代表的中国建筑代表队，同其他两家队伍在敦白客专建设现场严阵以待，随着敦白客专建设指挥长杨剑涛正式发出项目开工申请，中国铁路总公司副总经理王同军也随即下达了开工许可命令，这标志着我国最美高铁——敦白客专正式破土动工。
而早在8月5号，中建土木公司公司总经理、党委副书记曹锋斌就已专程前往敦白客专，现场和业主对项目的重点事项进行了深入沟通，志在将敦白客专打造成为公司在东北铁路领域的标杆项目。在开工当天，根据业主和曹锋斌的指示，公司副总经理蒋震宇、公司副总工程师兼工程研究院副院长敖长江、工程部经理李建虎和项目经理肖海荣等，深入结合标段内地质地貌情况，全面梳理谋划前期的重难点工作，并对标段沿线的交通、民族风俗、征拆、地材供应和项目临建等关键环节，进行了深入的现场考察策划。
敦白客专为公司继哈大、长吉、沈丹、吉珲后，在东北承建的第五条铁路项目，是规划的沈阳到佳木斯铁路的重要组成部分，同时也是长春通往长白山景区的快速旅游通道，沿途风景优美，终点站长白山景区更是首批进入《中国国家自然遗产、国家自然与文化双遗产预备名录》的国家自然遗产地，其中更有中华十大名山、中国的五大湖泊、中国的十大森林等，因此，敦白客专也被誉为中国最美高铁，为此，公司策划团队在环境保护、绿色施工、新技术应用方面也是全力以赴。
据悉，敦白客专正线全长102公里，全线设白山站、永庆站、敦化南站、敦化站4座车站，项目建成后长春坐动车直达长白山北坡景区仅2小时左右，相比现有交通条件将至少缩减4小时以上。其中，中建土木公司承建的二标位于二道白河镇和敦化市中间，正线全长32.69公里，中标合同额达12.58亿元，主要工程量为土石方414万立方米，双线特大桥6座共4069.67延长米，双线大桥9座共3033.42延长米，涵洞51座共1450.4延长米，隧道2座共3877延长米，梁场1处，混凝土拌合站3处，级配碎石拌合站2处，临时电力干线38.21公里，给水干管路1.92公里，汽车运输便道46.67公里。（通讯员 雷大喜）
