石家庄打造1.5~2小时交通圈
根据《规划》，“十三五”期间，河北将加大旅游基础设施建设，构建立体交通网络，加快机场、轨道交通、邮轮码头的建设，打造高速公路、国省干线为骨架的公路网络，打通景区连接线及最后一公里道路，支持乡村旅游公路建设，打造特色旅游景观道路。
相关部门推进各市新建、改建、扩建一定数量和规模的机场、轨道交通、邮轮码头以及高速公路、国省干线等交通基础设施。重点提升机场及国际邮轮母港建设，解决中远程客源市场交通通达问题。
对接京津市场，加大高速铁路建设，打造“轨道上的京津冀”，实现京津石、京津保、京津唐1至1.5小时交通圈，石家庄与周边省会城市1.5至2小时交通圈。
太行山区将建“最美高速公路”
《规划》要求，到2020年实现全省5A级景区、国家级旅游度假区通高速公路，4A级景区、省级旅游度假区、特色小镇实现二级及以上公路通达，景区“最后一公里”问题彻底解决；到2025年3A级景区及重点乡村旅游点实现三级及以上公路通达。
据此目标，未来几年，河北将加快推进京津冀交通一体化，主动对接京津、服务奥运，打通京秦高速“断头路”，建设延崇高速公路。加快太行山高速建设，打通太行山区南北大通道，按照风景道的标准将其打造成快捷畅通，功能完善的“最美高速公路”。积极推进御围高速建设，支撑重点旅游片区发展。同时，将有针对性地实施重要景区高速公路出入口拓宽工程。
新建高速公路及高速连接线将充分融入旅游功能，因地制宜配套建设旅游驿站、观景平台、旅游厕所、房车营地等设施，形成品牌化的旅游廊道；在辐射重要旅游集聚区的高速公路服务区新建、改建过程中，充分考虑旅游需求，合理设置车辆服务区、游客服务区、观景休息区、办公区等，增加游客咨询中心、医务室、特色餐饮、主题住宿、休闲购物等场所，满足游客多层次的需求。
相关部门还将重点解决石家庄、张家口、承德、唐山、保定、邢台、邯郸等市22家4A级及以上景区的“最后一公里”道路问题，全面提升4A级以上景区通景公路沿线的综合环境风貌和服务设施建设，改变景区内外两重天的状况。
2020年全省民用机场增至8个
根据《规划》，“十三五”期间，河北还将大力实施特色旅游交通服务工程，到2020年，全省民用机场数量将达到8个，运营航线达150条以上，通航城市达到90个以上；到2025年，民用机场数量达到10个。
机场建设方面，按照将石家庄打造成为京津冀世界级城市群第三极的定位，加快推进正定国际机场的改造提升，着力构建“四枢纽、多支线”京津冀机场群。推进144小时过境免签政策。推进承德机场平稳运营，适时启动唐山、张家口、邯郸等既有机场改扩建工程，建成邢台、衡水机场，加快推进沧州、保定机场前期工作。
同时，还将以环首都地区、冬奥会承办区、主要旅游景区、航空装备制造基地、主要高速公路沿线等为重点，加快通用航空机场建设，建成平泉、栾城、冀州、威县等一批通用机场，积极培育通用航空机场发展短途运输等新兴业务。
设计火车主题旅馆
轨道交通方面，未来河北将推进京沈客运专线、京张铁路及崇礼支线，京唐城际等项目建设，谋划建设津石、津承、聊邯长铁路。加快石济客运专线、张呼铁路、张大铁路等省际旅游高铁项目建设；对接京津轻轨，推进通州至燕郊，大兴至固安，亦庄至廊坊，房山至涿州等城际轻轨项目；同时依托轨道交通建设，设计长城主题、皇家主题、草原主题的火车旅馆等。
此外，还将建设秦皇岛国际邮轮母港。在北戴河新区、唐山湾国际旅游岛、白洋淀、衡水湖、易水湖等重点区域建设多功能游艇码头，形成游艇旅游产业集群。
