据了解，在建设方面，到2020年，海南将实现新建新改农村公路一次性交工验收合格率达到98%，安全责任事故明显下降。在管理方面，市县政府主体责任得到全面落实，以公共财政投入为主的资金保障机制全面建立，乡镇农村公路管理机构设置率、经费纳入财政预算比例达到100%；农村公路管理法规基本健全，爱路护路的乡规民约、村规民约制定率达到100%。
在养护方面，海南省农村公路养护经费将全部纳入市县本级财政预算，列养率达到100%，优、良、中等路的比例不低于75%，路面技术状况指数（PQI）逐年上升。在养护运行机制方面，建立养护质量与计量支付相挂钩的工作机制，县级公路全部设置道班，实现农村公路专业化、信息化管理。在农村公路运营方面，到2020年，全省计划建成1000个农村客运候车亭，具备条件的建制村全通客车，基本建成覆盖（市）县、乡、村三级的农村物流网络。
海南省交通运输厅有关负责人表示，海南将不断加强组织领导，详细制定年度工作目标和具体任务，完善管理制度，并在政策、资金保障、公路执法上与有关部门加强协调，检查指导各市县推进“四好农村路”建设。今年下半年，海南将召开全省“四好农村路”推进动员会，制定“四好农村路”示范县标准，按标准选定2个市县作为首批示范县。
