巴南区，公路路面呈波浪起伏。
说起公路，许多人脑海中应该是平坦宽敞。但是在巴南区界石，有一条公路路面却呈现“波浪形”，行车就像大海行舟，上下沉浮。昨日，记者前往体验了一番，由于波浪较大，开车走这条路，感觉并无异样。
“波浪形”公路修在哪？
位于斜坡处双向四车道
6日上午，记者来到巴南区界石，在一物流园区找到了这条公路，该公路是双向四车道，修在一处斜坡上，从下往上看，整条公路呈波浪起伏。在公路旁边，已经建起一排排建筑，一部分作为专业批发市场投入使用。该路段早已投入使用，进出园区的车辆比较多，不时有车辆从记者身边驶过。
记者发现，车辆驶过“波浪形”公路时，犹如海上行舟，一会儿冲上顶端，一会儿又落入低谷，大半个车身都消失了，只稍稍露出车顶一小部分，看起来十分惊险刺激，令人担心车内的驾驶员和乘客，是否经得住这样的“颠簸”？
开车路过啥感受？
行驶千多米没感到颠簸
这段“波浪形”公路到底会有怎样的体验，记者决定开车走一趟。 从最低端走起，先经过一段长约百米上坡路，真有点在大海冲浪的即视感，但是到达上坡路顶端，就是一段长约四十米的平路，接着又是一段上坡路，如此反复，行驶一千多米后，就走完了整条“波浪形”路段。但是整段路开下来，除了视觉略有变化外，并没有感受到颠簸和不舒服地方。 “刚才走的还真是"波浪形"公路呀，啷个一点感觉都没有？”在马路边，三轮车驾驶员程师傅在记者提醒下，回头一瞧，发出这样的感叹。他告诉记者，自己第一次来这里，开车时都没注意到这段公路是“波浪形”，直到走完了回头看，才发现这段公路的不同之处。
为何建成“波浪形”？
长下坡变阶梯状保安全
为何将公路修建成“波浪形”？园区工作人员吴红亮向记者解释说，重庆是座山城，由于地理特殊，找一块平地不容易，在修建园区时，就存在地势高差。为了便于车辆进出园区的各个市场，同时减少安全隐患，将原本长下坡的公路修成阶梯状的公路，爬一段短斜坡后就是平路，接着再爬坡，平路可以直接通往市场。这样一个台阶一个台阶的往上走，看起来就像波浪一样。 “这种"波浪形"公路在园区内共有两条，一边是双向四车道，一边是双向两车道，共有2.7公里长，两个"波浪"高差7.8米。”吴红亮介绍说，这两条道路是专门的货运通道，人车分流，由于每个波浪比较大，所以开车走在这段路上，感觉不出有什么差异。
专家声音
“波浪形”是视觉差所致
看了公路照片后，市文史馆馆员、著名画家武辉夏以画家专业的角度认为，这是视觉差产生的效果。这条公路是随着地形（斜坡）顺势而建，从侧面看有一定的波浪感。当人们站在高处或低处从纵向看这条公路时，视觉上缩短了公路的空间距离，起伏因为视觉差的缘故，波浪形叠加的视觉效果加强了，所以形成一个很有趣的“波浪公路”独特效果。不过，每个波浪之间距离比较长，行驶起来还是非常地安全。
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重庆的“网红”公路还有这些
重庆是山城，因为地形限制，设计者只好因地制宜，使出“十八般武艺”，让重庆的公路一次次成为“网红”。
今年6月，有网友在重庆拍到一幢很有特色的建筑，屋顶上竟然是大马路。其实该马路为南岸区海棠溪的聚丰江山里小区道路。路的下面是小区的车库，车库下是商铺。
2.黄桷湾立交
黄桷湾立交——被喻为重庆主城最复杂的立交，5层结构，15条匝道，连接广阳岛、江北机场、南岸等8个方向……走错一个匝道，就是重庆一日游。
3.螺旋公路
电影《疯狂的石头》那条看起来永不到尽头的转转路，就是南岸的融侨立交。这是一座全国极其罕见的全方位720°旋转立交，远看就好像一座三层转盘。
