新建佳木斯火车站为南北站房双向候车设计。此次开通运营的南站房集欧式与现代风格一体，暖黄色立面幕墙简洁大气，站房集散大厅和候车楼顶面均为钢网架结构，建筑面积达8598平方米。站房一层为安检区、售票区，二层为候车区。站内增设了自动扶梯、无障碍垂直升降梯、自动售票系统等多项人性化设备设施，为旅客出行提供了现代化地快捷服务。
佳木斯火车站始建于1935年7月，为国内较早兴建的火车站之一，是绥佳、图佳、鹤北、佳富铁路干线的交会点，也是黑龙江省铁路客运重要枢纽之一，被誉为“三江平原第一站”。新建佳木斯火车站改造工程分为南站房和北站房两期建设。建成后车站将由3站台5线增至5站台12线，日发送旅客增至12800人，2018年将达到16000人。
承担建设任务的中铁二十三局佳木斯站房项目部克服工期紧迫、任务繁杂、场地狭小、多专业交叉施工干扰大等困难，全力以赴，攻坚克难，不断优化施工方案。施工中，采用吊顶施工“反吊法”、钢网架施工“顶升法”、BIM应用技术及建设部推广的“十项”新技术，并积极进行改进和创新，为确保工程安全、质量和节点工期奠定了坚实的基础。站房工程于2016年底启动，仅用231天便安全优质高效的完成施工任务，创造公司建筑施工的“奇迹”，受到广泛赞誉。
8日凌晨3点30分，南站房迎来新站首趟列车。记者了解到，南站房投入使用后，北站房（老站房）随之关闭并拉开改造施工序幕，现有正在运行的铁路线将会全部转至南场运行，为北站房施工创造便利条件。预计佳木斯站将于2018年6月底全面开通运营，届时，该站将由原单侧站房变为南北站房双向候车格局的现代化站房。
