新闻发言人、西藏自治区交通运输厅党委委员、副厅长王锦河介绍说，党的十八大以来，西藏路网结构逐步完善，道路通行能力和服务水平显著提高，公路养护水平大幅提升，应急保障能力明显增强，为西藏经济社会长足发展和长治久安提供了先导性、基础性、服务性保障。
王锦河说，5年来，国家支持力度不断加大，投资增速处于全国领先地位,为公路项目的建设提供了坚实的资金保障。2012年至2017年8月底，累计落实国家投资719亿元，年均落实投资近120亿元，比2011年落实投资59亿元增长了103%。“十三五”期间计划完成投资2388亿元，比“十二五”期间累计完成投资680亿元，预计增长3.5倍。
5年来，西藏公路等级逐步提高，路网结构日益完善。截至2016年底，全区公路总里程达到82096公里，比2011年63108公里增加18988公里，年均增加3798公里，增长率达30%；公路密度达6.73公里/百平方公里，比2011年5.3公里/百平方公里增长了27%；预计到2017年底全区公路总里程将突破9万公里。西藏等级公路里程达71992公里，占全区公路总里程的88%，比2011年等级公路38910公里增长了85%；铺装路面里程18378公里，比2011年8723公里增长了近111%。
5年内，西藏先后启动了S4巴宜至米林机场、国道318线林芝至拉萨、日喀则机场至日喀则市，国道349线泽当至贡嘎机场，S5拉萨至泽当快速通道、G6那曲至拉萨控制性工程、拉萨环城路等7个高等级公路项目。到今年底，全区高等级公路通车里程将达到613公里。这些高等级公路的建设，将极大地提升西藏交通运输的影响力，对改善西藏主要城市之间的交通运输条件，进一步促进西藏融入国家“一带一路”“环喜马拉雅国际经济合作带”，建设面向南亚开放大通道，强力支撑西藏经济社会长足发展和长治久安具有非常重要的意义。
王锦河介绍说，西藏农村通畅通达小康目标提前实现。全区74个县区，除双湖、尼玛和墨脱3个县外，其余县城均已实现油路连接。双湖、尼玛通油路项目正在抓紧建设，截至今年8月底已完成90%的工程量，年底将投入使用；墨脱油路项目已经交通运输部批准立项，建设单位已进场，即将开工建设，力争2018年底建成通车，届时将实现全区所有县城通油路。
此外，王锦河还介绍，西藏交通扶贫攻坚力度不断加大，增收致富作用明显。农村公路作为交通扶贫的主战场备受重视。2012-2016年累计完成农村公路投资333亿元，占完成投资总额997亿元的33%，比2011年提高了9个百分点。2017年计划完成农村公路投资230亿元，占年度总投资的41%，所占比重越来越高，农牧民群众出行条件得到较大改善。自治区交通运输厅大力宣传和鼓励项目沿线群众尤其是贫困群众积极参与公路建设，交通扶贫攻坚力度不断加大，群众增收脱贫致富作用十分明显。仅2016年，就有16.97万当地群众通过公路项目建设增收达48.24亿元。
