打造“两环多放射”高速公路网
据悉，郑州大都市区集聚了全省近20%的人口和超过30%的经济总量，形成紧密互补的经济联系，实现对资源要素的优化配置，是郑州、开封、新乡、焦作、许昌5市共同服务郑州国家中心城市建设、打造大都市区的内在要求。
预计未来5市之间的公路客货运量将呈快速增长态势。这要求郑州大都市区交通运输加速一体化进程，实现城际间、城市和重要组团间、城市内外间的交通网络连通，优化节点衔接，促进客货运过境交通与城市内部交通适度分离，提升一体化运输服务水平。
未来几年，市交通委将以“两环多放射”高速公路网、“七横十四纵五放射”干线公路网、客运场站为重点，加快完善我市的高速公路网、中原城市群干线公路网、郑州大都市区快速路网和综合客运枢纽，着力构建服务品质高、运行速度快的综合交通服务体系。
国省道路总里程将达1313公里
结合建设国家中心城市要求，根据干线路网规划，“十三五”末，我市国省道路总里程将达1313公里，其中802公里需升级改建，总投资将超300亿，是“十二五”的2倍。干线公路将在“县县通国道、乡镇通省道”规划布局基础上，全部实现城市组团与中心城区一级公路联通，路网结构进一步优化，路网体系进一步完善，郑州作为全国干线公路枢纽地位进一步凸显。
国道107东移（一期）改建项目，年底将实现主线通车目标，2018年完成全部建设任务。今年年底还将开工建设S317郑州与开封交界至航空港区改建、四港联动大道弓马庄等3处积水点整治、郑州市快速通道及干线公路安全服务综合整治、“智慧公路”等4个项目。2018年开工建设S228新密境改建、G310郑州与开封交界至中牟县官渡镇新建等2个项目，全部投资约23亿。
22条公交专用道10月中旬投用
市交通委相关负责人表示，2016、2017年度规划的22条、全长305.3公里公交专用道的建设工作，力争今年10月中旬全部建成并投入使用。2018~2020年公交专用道建设项目，力争早日启动。同时，将加快推进28处、共1570余亩公交场站的建设，并谋划2018~2020年公交场站项目，为公交线网优化布局提供支撑。未来，我市将配套轨道交通、快速公交线路，优化支线公交和微型公交（社区巴士），形成分工明确、衔接顺畅的“快、干、支、微”四级公交网络。
