“这五年，我们始终把服务发展作为首要任务，大力推进交通基础设施建设，为全省经济社会快速发展提供了强力支撑。”周海兵介绍，五年来，全省累计完成交通基础设施投资3359亿元，公路总里程达23.8万公里，等级公路比例达90.61%、公路密度达112.5公里/百平方公里，交通运输网络更趋完善，交通枢纽优势更加凸显。
高速公路方面，新建成26条2112公里，总里程达6080公里，从全国第12位跃居第6位，目前已连通全省115个县市区，规划建设的32个出省通道打通24个，矮寨大桥、赤石特大桥、洞庭湖大桥等超级工程成为湖南靓丽名片。
干线公路方面，新建改建4357公里，实现100%县市区通二级及以上公路，在优化产业布局、服务园区经济、推进城镇化进程、提升路网综合效益方面发挥重要作用。
内河水运方面，新增千吨级泊位14个，新增港口通过能力566万吨，湘江长沙综合枢纽、湘江土谷塘航电枢纽工程、湘江2000吨级航道一期工程建成投产，千吨级航道达940公里，千吨级泊位达110个，基本形成以洞庭湖为中心、湘江沅水澧水资水下游高等级航道为骨架、岳阳港长沙港为主枢纽的内河水运体系。
运输服务方面，建成二级以上汽车客货运站29个、乡镇客运站349个、农村招呼站1.99万个，新增客运班线923条，通达全国26个省市区，全省营运汽车、船舶、城市公交、出租车数量分别达到43.12万辆、6167艘、2.4万辆、3.6万台，圆满完成重大节假日、重点时段、重要物资运输任务，极大方便群众出行和货物流通。
“五年来，全省交通扶贫覆盖范围由41个县市扩大到51个，贫困县公路总里程达11万公里，其中高速公路2636公里，国省干线公路1.9万公里，1150个乡镇实现100%通畅，22919个建制村实现99.9%通畅，有力带动全省561万贫困人口脱贫。”周海兵说，交通运输的跨越式发展，进一步加快了贫困地区区域经济发展，彻底改变了“山里山外两重天”的落后局面，贫困地区群众获得感幸福感不断提升。
值得一提的是，五年来交通运输安全生产责任事故件数、死亡人数同比分别下降61.9%、52.5%，有效维护了行业和谐稳定。
