广佛肇高速公路佛山段项目起点位于广和大桥收费站以东150米处，全长37.8公里，路线经南海区和三水区。其中一环改造段长16.62公里，划分一个土建施工标S1标，去年12月28日正式动工。S1标工程主线利用佛山一环北线进行高速化改造，由于一环北线没有辅路，工程计划先环建辅路，分流部分车流，目前在按计划推进，接下来还将出台交通疏导方案。
车道及设计速度方面，佛山段起点至南海里水互通段采用双向6车道，里水互通至官窑互通段采用双向8车道，官窑互通至终点段采用双向6车道。佛山一环共线段辅道全线采用双向6车道一级公路标准，同时兼顾城市道路功能，设计速度为80公里/小时。路面材料为沥青混凝土。
新建段长21.18公里，划分三个土建施工标（S2~S4标）。近日开工的S2标为6.259公里，S3标7.579公里；S4标位于三水区云东海街道、乐平镇，长7.324公里，施工图设计于今年4月通过评审，计划6月底开工。据市路桥公司介绍，佛山段项目计划于2020年建成通车。
广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段全长约47.2公里，路线经过广州白云区、佛山南海区和三水区及肇庆高新区。具体路线起于华快三期终点，在鸦岗大道上高架，跨过广清高速，下穿武广高铁，向西在广和大桥南侧建设桥梁跨珠江，并借道佛山一环北线段，往西至二广高速，与广佛肇高速公路大旺至小湘段顺接。
广佛肇高速公路是我省高速公路网的重要组成部分，属于我省“十二五”重点建设的内通外联工程。项目建成后将加强珠三角及广东省中部之间的交通联系，对完善我省区域公路网布局、加快广佛同城及广佛肇经济圈建设、推进珠三角区域经济一体化进程具有重要意义。
