江汉铁路天仙及潜江铁路支线JHSG-2标位于湖北省天门、仙桃、潜江三市境内，全长35.174km，其中，路基工程19段、站场2个、桥梁12座、涵洞140座。其中，岳口汉江特大桥全长6387.4米，主跨260米，主塔156.5m，为目前国内货运单线铁路跨度最大的混合梁独塔斜拉桥，国内首次应用了索梁锚拉板等结构，是全线最难的控制性工程。
铺架完工的天仙岳口汉江特大桥引桥宛若成龙
项目自上场以来，中铁十五局集团一公司全体参建员工在集团公司、公司的正确领导下，积极与设计院、监理方以及业主沟通，实施24小时值班制度，编制实施性施工组织方案，严格施工过程控制，精心组织科技攻关，科学组织交叉作业，消除各工序相互干扰，共同攻克施工技术难关，确保大桥建设进入快速施工轨道。为确保2017既定铺架目标，项目负责人针对管段内剩余工程发出了“决战剩余工程、决胜江汉铁路”动员令，全体参建人员按照保节点、保目标，保铺架、保开通目标，全面加快施工进度，强化时间观念，实行轮班作业，发挥人机最大效能，顺利推进了天仙公路槽型梁完美收官、23根汉江深水长大直径桩基的顺利浇筑、大体积承台技术难题有效攻克、191米支架现浇梁顺利实现了施工节点计划、156.5米高的主塔成功封顶、260米主跨钢箱梁顺利合龙等一系列重要节点任务，为确保管段铺架目标，实现年底通车运营目标奠定了坚实的基础。
雄伟的岳口汉江特大桥全貌
江汉平原货运铁路轨道全线铺通，将进一步加快推进江汉平原铁路网建设，带动“武汉8+1”中部崛起，对完善长江经济带立体综合运输网，降低物流成本，提升区域竞争力，对接“一带一路”的综合物流大动脉具有重要作用。
