9月28日凌晨，随着现场指挥一声令下，S26公路入城段新建工程跨G15段钢箱梁顺利合龙，标志着整个工程的又一重大难点被攻克。
据了解，跨G15沈海高速段是整条S26公路入城段施工的重中之重。S26公路入城段起自S26公路G15公路立交，沿G15向南至北青公路后，沿北青公路向东至嘉闵高架路，主线全长7.08千米，全线设置G15公路立交、诸光路东侧和金光路西侧各1对上下匝道、嘉闵高架路立交。此次跨G15路段施工，桥面总宽度达到25米，结构为三跨连续钢箱梁，最长跨度达到70米，设置为双向3车道，总重量为2500吨，施工难度相当之大。
施工期间，上海城投公路集团联合江苏交通监理、上海建工集团成立工作小组，针对“钢箱梁跨度大”、“吊装高度高”等难点多次商讨解决方案，最后制定出分段进行吊装拼接的施工方法，也把交通阻碍降低到最小程度。
由于施工场地比较狭小，加上白天车流密集，吊装作业只能在半夜短暂的规定时间内进行，作业暗转方法受到较大限制，同时需要充分考虑超大构件运输方案，尽可能减少现场拼装及空中作业时间，这也为施工顺利带来更大挑战。从钢箱梁8月16号首件吊装开始，建设单位、监理单位、建工总包就形成吊装值班制度，每次吊装必须有领导值班到岗到位，全过程监控吊装过程。
S26公路入城段建成后，能成为联系S26公路与北翟路高架之间的纽带，同时为沪苏之间增加一条与中心城沟通的快速通道。
