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今年，杭州都市圈从提出构想到推进建设已有十年。这个以杭州为圆心，180公里为半径的圆，拉近了杭州、湖州、嘉兴和绍兴四座城市的距离，加快了四座城市的发展，也为四地的老百姓们带来了更多的便利。
昨天，聚焦杭州都市圈建设十周年联合采访活动在嘉兴海宁市启动。回顾过去，杭州都市圈有哪些发展成果？展望未来，又将出现什么喜人的变化呢？
“一心八射”城际轨道
“十三五”期间开始投用
记者从杭州都市圈交通专委会了解到，为强化杭州都市圈的轨道联系，杭州市都市圈规划将形成“一心八射”的城际轨道网络基本形态。
“一心”指杭州市城市轨道交通，“八射”指杭州至海宁方向、杭州至桐乡方向、杭州至德清方向、杭州至安吉方向、杭州至临安方向、杭州-富阳-桐庐方向、杭州至诸暨方向、杭州至绍兴方向共八个都市圈轨道快线。
“一心八射”城际轨道网中的杭州至海宁、杭州至临安、杭州至富阳、杭州至绍兴等4条城际轨道交通线路目前均已启动建设，预计“十三五”期内建成投入使用。
其中，杭海城际铁路起于杭州余杭高铁站，与杭州地铁1号线临平支线（远期9号线）换乘，全长48.18公里，预计2021年6月建成并投入运营。全线设计最高运行速度为120公里/小时，建成后，该城际铁路全程行驶加上停靠，需30分钟左右的车程，比起现在开车往来海宁，至少能省下一半时间。
杭临城际铁路工程起于临安区九州街锦南新城站，终于余杭区绿汀路站，全长34.8公里，共设车站12座，建设工期约39个月，力争2019年底具备开通试运营条件。目前，临安段地下车站已开挖，高架段正在实施道路迁改，余杭段正在开展项目沿线绿化和管线迁改工作。
手拿都市圈公交“一卡通”
走遍四城很方便
目前，浙江省发改委正在组织编制《浙江省都市圈城际铁路二期建设规划》，研究将原规划“一心八射”城际轨道网中的杭州至德清等城际轨道线路纳入该规划。该规划上报获批后，将启动相关工程建设。
此外，记者还了解到，城市公共交通移动支付体系建设今后也将进一步完善，全面推广普及都市圈四市公共交通“一卡通”，逐步扩展到轨道交通、出租车、长途客运、公共自行车、停车场等交通领域。
换言之，以后杭州、湖州、嘉兴、绍兴四地的老百姓，可以凭借公共交通“一卡通”，共享四地的公共交通资源。
●2007年5月，杭州都市经济圈第一次市长联席会议召开，标志着杭湖嘉绍四市共建都市经济圈正式启动。
●2010年6月，国家长三角区域规划提出“建设杭州都市圈”；
●2012年杭州都市经济圈正式更名为杭州都市圈；
●2014年，杭州都市经济圈转型升级综合改革试点获国家发改委批复，正式上升为国家战略。
