7月5日，广州至汕尾铁路开工建设。广汕铁路是国家“十三五”规划建设的一个重要项目，也是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁主通道中的一条重要区域连接线，对完善华南地区高速铁路网布局、构建东西向快速客运通道、提高区域铁路运输能力具有十分重大的意义。广汕铁路新建线路总长206.2公里，设计时速350公里，总投资513亿元。
7月13日，新建连云港至徐州铁路拉开了全面开工建设的序幕。连徐铁路是连云港至乌鲁木齐铁路的重要组成部分，辐射范围覆盖了“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的交会区域，同时也是江苏省实现“1.5小时交通圈”的重要组成部分。新建连徐铁路东起连云港，西至徐州，正线全长180.03公里，总投资281.7亿元，建设工期3.5年，预计2020年12月完工。全线设置连云港、东海、新沂南、邳州东、后马庄和徐州东六座车站，速度目标值每小时350公里。
国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路主通道中“京昆通道”的重要组成部分——渝昆高铁预计今年内开工建设。渝昆高铁经过重庆、四川、贵州、云南三省一市，正线全长约720公里，时速为350公里标准设计，项目总投资估算约1170亿元。另外，南昆铁路扩能改造、攀枝花至大理铁路等项目正进行勘察设计。
8月8日，敦化至白河（长白山）高速铁路正式开工建设。敦化至白河（长白山）高速铁路位于吉林省延边朝鲜族自治州境内，起自敦化市，途经安图县，止于二道白河镇，全长113.5公里，设计时速250公里，建设工期四年。预计建成后，沈阳乘高铁到长白山仅需约四小时。
今年年初，中国铁路总公司总经理陆东福宣布，2017年计划完成投资8000亿，投产新线2100公里、复线2500公里、电气化铁路4000公里。业内人士表示，四季度是铁路施工旺季，按照目前的施工进展，今年铁路投资有望超过8000亿元。
