基础设施是制约九寨沟发展的一块短板，生命通道更是灾区群众和游客生命财产的重要保障。《规划》明确，优先恢复基础设施和公共服务设施功能，改善提升设施条件，强化保障能力，构建综合立体交通体系。
恢复提升交通设施既有功能
尽快完成受损路段、桥涵修复，推进交通基础设施沿线地质灾害整治，恢复九黄机场、干线公路、农村公路及配套设施既有功能，消除安全隐患，提高安全性和可靠性，全力打造灾后重建“川九路”新示范工程，增强生命通道保障能力，积极推进旅游干线公路工程，夯实灾区农村公路服务基础，提高公路管养和信息化水平。
构建综合立体交通体系
以交通与生态、旅游融合发展为核心，加快构建川甘青结合部高效便捷的综合立体交通体系。
加快建设成都至兰州（黄胜关）铁路及汶川至马尔康、绵阳至九寨沟高速公路，实施九黄机场改扩建工程。
规划建设通用机场（含起降点），有序推进成都至西宁铁路、汶川至川主寺高速公路等项目前期工作，在充分研究论证的基础上规划建设观光小火车（窄轨、齿轨）等轨道交通和快速公路，推进铁路、高速公路与九寨沟景区快速交通衔接。
普通干线公路：恢复重建国道544线川主寺至九寨沟县城段。
旅游干线公路：建设九寨沟县漳扎镇至大录乡旅游干线公路。
农村公路：恢复重建受损县乡道、村道。
机场：恢复重建受损的九黄机场设施和机场路。
受灾路段，该如何修复？
基础设施政策：适当给予专项资金补助，打造生态旅游新示范路
支持灾区基础设施建设。对灾区受损国省干线公路和农村公路的支持力度，适当给予专项资金补助。将国道544线川主寺至九寨沟县城段，打造成为安全智慧绿色的生态旅游新示范路。
简化项目审批程序。对纳入灾后恢复重建规划的项目，直接开展项目可行性研究等前期工作，特别是点多面广、单个项目小的项目，可直接编制项目实施方案。
