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严格数据卡控 确保张拉质量--记十五局一公司徐盐铁路连续梁桥预应力施工张拉工班

2017-11-16 13:3912290杨选民中国路桥网
      中国铁建中铁十五局集团一公司徐盐铁路项目管段全长16.379公里,其中连续梁桥9座、钢桁梁桥1座,是全线连续梁桥集中地段,桥型多,科技含量高,施工难度大。特别是连续梁桥预应力张拉和压浆施工直接关系到预应力桥梁的耐久性和安全性,该项目领导果断做出决定组织成立专业张拉工班,科学组织,科学施工。采用智能张拉设备对管段连续梁桥进行预应力张拉和压浆施工,既提升了施工质量,又加强了连续梁桥的施工安全,确保张拉和压浆控制预应力施工的精确性以及管道压浆的密实性,为该管段连续梁桥耐久性和安全性奠定坚实基础。

1、图为张拉工班班长马军,四川南充人,2014年9月参加工作,毕业于河南黄河交通大学道路桥梁工程技术。
图为张拉工班班长马军,四川南充人,2014年9月参加工作,毕业于河南黄河交通大学道路桥梁工程技术。
2、图为班前学习(培训),徐盐项目班前教育、安全交底、技术交底已经常态化,模式化。
图为班前学习(培训),徐盐项目班前教育、安全交底、技术交底已经常态化,模式化。

连续梁桥预应力张拉和压浆是连续梁施工的一个重要环节,也是两道关键性的施工工序。徐盐项目领导以科学的态度,严谨的做法,委托石家庄铁道大学工程检测中心专家经现场实测连续梁管道摩阻系数0.27,偏差系数0.0032;实测锚具实测锚圈口与喇叭口损失之和5.14%;实测锚具平均回缩量为4.96mm。同时成立专业张拉工班,由项目技术员马军担任张拉工班班长之职,随之刘少辉、张志伟、张会通、程宝伟、张会峰进入张拉工班学习当中,并对两台YCW600D-200型、YCW400D-200型千斤顶的操作与使用等专业知识、系统理论进行培训,使他们对连续梁桥预应力张拉和压浆设备操作与应用有全面了解掌握,确保了连续梁桥预应力张拉和压浆施工的技术保证。

4、图为吊装张拉设备
图为吊装张拉设备

3、图为智能张拉YCW600D-200型施工现场。

图为智能张拉YCW600D-200型施工现场

该项目管段连续梁桥9座,共计465个节段,预应力纵向采用智能张拉和压浆各3602次,需用钢绞线共计1976.98吨;预应力竖向采用普通张拉22144次,需用精轧螺纹钢筋共计375.734吨;预应力横向采用普通张拉18364次,需用钢绞线共计260.998吨。每一座连续梁桥,每一个段进行张拉施工前,经现场监理和技术员以及马军张拉工班流程确认、技术交底后,混凝土强度达到设计强度的100%以上、弹性模量达到100%、龄期6天以后,才能进行预应力张拉和压浆施工,严格按规范、步骤操作,特别是细节。一是预应力张拉施工严格按照设计(图纸)确定的顺序纵向钢束→竖向力筋→横向钢束进行张拉。二是箱梁纵向预应力张拉时左右腹板束及顶、底板束均沿箱梁中心线横向对称、同时张拉,每个工作面上两台千斤顶同时工作。三是竖向精轧螺纹钢筋张拉顺序为先下后上、横向钢绞线张拉顺序为左右均对称交替张拉。

5、图为张拉设备精准安装
图为张拉设备精准安装

6、图为张拉工班成员他们以大局意识,协作和服务精神,高效率运转,充分发挥集体的潜能。
图为张拉工班成员他们以大局意识,协作和服务精神,高效率运转,充分发挥集体的潜能

桥型多,张拉点多,使每一座连续梁桥预应力张拉和压浆施工照图按顺序环环相扣以及设备更换张拉位置频繁。马军和队员们都要一个循环,一组数据,认真操控,科学运算,用数据说话。纵向预应力使用智能设备采用两端张拉,竖向预应力使用YDC-650型在梁顶张拉,横向预应力使用QYC-270-200型采用在梁的两侧交替张拉。以项目智能张拉设备的张拉施工流程为例:0→初应力10%σk→20%σk→100%σk→持荷5min后锚固,读取显示屏内伸长值L1及回缩量L2→校核伸长值(无误后)→千斤顶回油→卸去千斤顶及附件。在张拉施工前,马军第一件要做的事,就是检查千斤顶安装是否居中,锚垫板、顺直、同心、夹片是否捣紧。同时,张拉队员智能设备操作手依据《张拉伸长值计算表》、《张拉油表读数》核对现场遥控器内的数据要一致,必须准确无误。张拉队员千斤顶监控者在张拉过程中10%、100%夹片外露量必须进行尺量以及持荷5min后锚固时读取油泵显示器内的张拉伸长值、回缩量读数做好记录。持荷5min锚固后,马军和队员快速、准确计算出实际伸长值,确认其实际伸长值与设计伸长值偏差在±6%,经现场专监确认后方可进行回顶。特别是伸长值超出偏差+6%智能张拉设备自动报警,并提示预应力未达到设计要求,应立即停止张拉,马军和队员在最短时间内必须查明原因呈报现场监理确认后进入下一个流程。 (通讯员 杨选民)

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