11月18日，国道218线霍尔果斯口岸段公路项目建成通车，这标志着“双西公路”(欧洲西部-中国西部)国内段全线贯通，新疆东联西出的通道运输能力增强。
当日，记者在双西公路霍尔果斯口岸和哈萨克斯坦交会处看到，中哈两边的路已连接，新的国门正在建设中。加上即将通车的境外部分，“双西公路”全线贯通指日可待，中国至欧洲将实现全程高速公路连通。
G218 霍尔果斯口岸段公路项目于2016年3月开工建设，是“双西公路”的重要节点项目，也是丝绸之路经济带交通走廊建设的重要组成部分。项目起点位于霍尔果斯口岸新国门南部联检区，终点位于霍尔果斯市青岛路东侧，与G30国道连霍高速新建的霍尔果斯互通式立交相接，形成G30连霍高速公路与新国门之间的快速通道，项目主线长10.21公里。
国道218线霍尔果斯口岸段公路建设项目指挥长李元介绍，项目包括特大桥1座、互通式立交1处、连接线3.1公里、地下通道两个。
自治区交通运输厅副厅长李志农说，霍尔果斯口岸段公路项目建成通车，标志着横跨欧亚的“双西公路”建设又向前迈进了一大步，实现丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路完美连接，必将加快我国向西开放，推进欧亚大陆桥建设步伐，促进“一带一路”沿线国家和地区经济社会的大发展。
项目建成通车，也为霍尔果斯市承担国家东联西出的开放战略和打造向西开放的窗口带来新的机遇。
“双西公路”全长8445公里
“双西公路”东起中国连云港，西至俄罗斯圣彼得堡跨入欧洲西部。途经中国连霍高速，出霍尔果斯口岸进入哈萨克斯坦境内，在哈北部边境城市马尔托克附近的哈、俄边境口岸“扎伊桑”和俄罗斯公路网连接，在俄罗斯境内，经奥伦堡、喀山、莫斯科抵达圣彼得堡，与欧洲公路网相连，总长8445公里，其中中国境内长3425公里。
以往车辆通过连霍高速到达霍尔果斯后，需穿越市区，通过旧国门到达哈萨克斯坦，“双西公路”中国段高速全线贯通后，规避了车辆穿越市区造成的拥挤。
2006年11月，中哈两国共同提出建设“双西公路”，2008年两国同时启动项目建设。根据规划，“双西公路”主要利用各国现有公路网，在不达标路段进行必要改造以达到高速公路要求。哈萨克斯坦境内公路通过霍尔果斯口岸段公路及连霍高速公路与我国内陆相连。
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道路越来越便捷运输成本也少了
霍尔果斯金亿国际贸易集团有限公司董事长于成忠介绍说，以前从霍尔果斯出口到哈萨克斯坦的水果，从老国门走绿色通道需要8个半小时，现在只需要4个半小时就可以直接到达阿拉木图的市场。
“一车货物有25吨，以前没有高速的时候从老国道走，道路颠簸运输中最多时有1吨都会被损坏，现在不仅快还没有损坏的情况，运输成本也从每车2000美金减少到1300美金。”于成忠说。
“目前霍尔果斯有1000多家物流企业，等到'双西公路'全线贯通，肯定会吸引更多的物流企业来这里投资发展。”霍尔果斯市副市长王海江说。
新疆财经大学金融学院副教授苏宁介绍说，双西公路通车后，国内到欧洲商贸物流时间缩短，将大大提高企业的运营效率，降低运营成本、保险费用支出，提高资金周转速度，增加有需求的国际贸易总量的实现，是“一带一路”连通亚欧大陆的具体体现。
同时，双西公路的建成为新疆经济快速发展暨“一带一路”核心区建设再添新砖。作为中国“一带一路”西出的门户、国内外商贸往来的枢纽中心，新疆的区位优势将吸引国内外商家聚集将铁路、公路、经济特区汇聚一身的霍尔果斯商贸口岸，相关的金融服务也将在口岸和新疆中心城市乌鲁木齐快速发展。
