国内首创广深高速川槎大桥防撞工程通过验收

       今日上午，由广东省交通运输厅、东莞海事局、东莞航道局等13家政府部门及单位企业组成的验收团队，经过广深高速现场勘察和会议验收，一致认为川槎大桥防撞工程达到预期效果，工程质量评定等级为合格，同意工程通过验收。

        记者了解到，川槎大桥被船只碰撞桥体或刮断光缆的事件近年来时有发生，而广深高速公路是一条经济大动脉，每天通行车流量较大，如果广深川槎大桥因船只撞击需要全封闭换梁施工，势必对公众出行造成巨大影响和损失。

        为避免这种情况发生，自2016年3月，川槎大桥发生船只碰撞事件以来，广深高速已经投入8000多万元人民币，对发生碰撞桥梁次数较多的川槎大桥、中堂水道桥及新洲河桥等通航桥初采取创新“激光防撞预警系统、监控预警系统和水上限高架”为主的三道“铁闸”防护措施，为通航道添上一道“保险杠”。

        经历一年半，通过航道、海事、水利等部门验收，川槎大桥成为第一个完成通航桥三道“铁闸”的通航桥梁。据统计，自2017年8月30日川槎大桥恢复正式通航至今，川槎大桥的防撞工程发挥着重要的警示预防作用。桥梁激光防撞预警系统对欲通过大桥的超高船舶共发出705次警告；监控预警系统实时监控通航桥梁通行状况共发出25次警告；成功劝返超高船舶103船次，未出现船舶碰撞限高架及桥梁的事故，未接到船只相关投诉。

        该防撞工程顺利验收，也将为同行业防范和降低船舶撞桥事故提供了样板和经验参考，记者了解到，目前中堂水道桥及新洲河桥仍在封闭施工，积极推进防撞工程的建设。通航桥三道“铁闸”防护措施，将从技术上和软硬件上有力保障广深高速公路桥梁更加安全。

        值得注意的是，通行桥梁的安全，需要共同维护。特别是“汛期、台风季节”等多雨季节会导致江河水位上涨，容易引发船只撞击或挂蹭桥梁事件，甚至引发安全事故。广深高速管理方呼吁过往船只合理装载、合规通行，并呼吁政府部门和社会公众共同关注，维护高速公路桥梁稳定和安全。