据贵遵扩容工程项目办负责人介绍，目前的贵遵复线路面中下层完成了80%，面层完成50%，现在全线每天有4-5个工作面展开施工，每天推进13公里左右。大量工作已经移交给路面标段，进行铺油、标志标线、照明设施、护栏安装等路面工程的施工，控制性工程乌江特大桥、香火岩特大桥及三穗特大桥均已顺利合龙，目前正在进行斜拉索调索、防撞护栏安装、挂篮拆除、上漆等收尾工程。少量的匝道、互通等相关工程将于12月20日前完工。下月初，将进入最后冲刺，打通青山互通枢纽。
据了解，贵遵复线起于杭瑞高速思遵段的青山交通枢纽（遵义虾子镇境内），经尚稽、开阳、禾丰、水田，止于贵阳下坝，接贵阳至新寨高速公路。该高速全长147公里，其中，遵义市境内约44公里，双向六车道，设计时速为100公里。全线在青山、喇叭、龙坪、尚稽、楠木渡、永温、开阳、禾丰、新场、李资、三江、永乐和下坝13处设置互通式立交。
建成后，这条高速将贵阳、遵义、开阳串接起来，形成新的高速公路通道，将缓解西南主动脉兰海高速公路贵遵线的交通压力。同时，将为拉动遵义与开阳两地经济社会跨越发展、后发赶超提供现代、优质、高效的交通运输保障，对实现贵州“加速发展、加快转型、推动跨越”战略具有重要意义。
贵遵复线包括主线和贵阳连接线两部分，总体走向由北至南。主线起于遵义市新蒲新区青山互通，连接已建成的杭瑞高速思南至遵义段和在建的遵义东北绕城高速，经喇叭、尚稽、开阳、禾丰、水田，止于下坝互通处，接兰海高速贵阳至新寨段和贵阳绕城高速西南段。贵阳连接线起自主线李资互通，经都拉营，止于贵阳东北绕城高速尖坡互通，接贵阳绕城高速西南段和现有贵遵高速。
据悉，随着遵义至重庆复线建设的推进，该条线路的青山枢纽建设方案重新调整，将与贵遵复线相连接。
